週四（5月9日）國際油價窄幅震盪，暗示市場對於油市走向仍持觀望態度。
近期國際貿易的緊張局勢對於原油需求的影響、OPEC的產量變化、美國的原油產量以及美國對於伊朗和委內瑞拉的制裁是近期主導油市走向最主要的因素。不過部分分析人士指出，四大因素相互制約，油市目前總體平衡，因此一些正在被市場忽略的催化因素對於油市近期選擇方向具有重要意義。
本文羅列了部分其他可能或引導油市走向的因素，供投資者研判油市的方向選擇。
利比亞內亂可能會引發產量清零的可能，這一缺口將達到100萬桶/日
首先是利比亞的局勢。利比亞的局勢一直是市場關注點之一，但是在2019年利比亞局勢總體對油市影響有限。
不過隨著近期利比亞國民軍無視聯合國和國際社會襲擊的黎波里一個多月後，戰鬥仍在繼續。分析人士稱，當前利比亞國內的局勢甚至比內戰時期還要混亂，加劇了該國石油產業崩潰的風險。
事實上該國的石油產業已經受到戰爭的影響，4月10日該國一石油設施因受到攻擊引發了火災被迫停產，同時近期再次發生了石油工人遭遇綁架事件。
在經歷了長期內戰後，利比亞於2018年末成功將石油產量恢復至100萬桶/日上方，同時在同年12月實現130萬桶/日產量，為2013年以來最高水平，截至衝突爆發前該國的原油產量也有126萬桶/日，但是隨著戰爭爆發，該國的原油產量再次面臨清零的風險。
據匯通網觀察，在2018年11月因武裝分子佔領，該國最大的沙拉拉油田直接關停，造成了31.5萬桶/日的產量損失。而在2018年7月初該國的港口因武裝勢力關停，該國的原油產量直接歸零。即使恢復出口後，該國的產量短時間也僅僅至恢復到了65萬桶/日至70萬桶/日。
渣打銀行認為，衝突所導致的產量中斷可能會導致利比亞在伊朗和委內瑞拉已經減產190萬桶/日的基礎上再減產100萬桶/日。如果符合該投行的預期，料將推動油價大幅走高。
伊拉克增產野心勃勃，短期有近40萬桶/日增產空間，長期為150萬桶/日
原油供給方面，市場仍在密切關注沙特的增產動向，儘管沙特已經明確表示將會增產以應對原油供應短缺，但是目前而言還沒有大幅增產的跡象，因沙特希望油價維持高位以支持該國的2030願景計劃。
不過分析人士指出，市場似乎忽視了伊拉克這個OPEC第二大產油國增產的意願。自2018年12月宣佈減產以來，伊拉克在減產上似乎沒有明顯的舉措。
具體數據顯示，伊拉克在2018年末的原油產量達到了460萬桶/日，但是到今年3月仍然維持在460萬桶/日附近。伊拉克對於減產協議幾乎是半推半就式的承諾，僅僅只承諾將2月360萬桶/日的出口量縮減至350萬桶/日。
分析人士指出，石油收入佔伊拉克政府收入的95%，這就決定了伊拉克不可能有實質性的舉動。同時在2018年的時候伊拉克便已經開始一系列的增產計劃。
在2018年11月伊拉克石油部長加德巴恩便表示，未來幾年伊拉克計劃在升級基礎設施之後使出口能力達到850萬桶/日，其中包括來自南部油田的650萬桶/日。在北方城市基爾庫克到土耳其地中海傑伊漢港口的新管道建成之後，將新增100萬桶/天的出口能力。
儘管部分分析師認為伊拉克達到850萬桶/日不太實際，但是其產量完全可以達到600萬桶/日，這幾乎達到了OPEC最大產油國沙特1250萬桶/日產能峰值的一半，因此伊拉克在國際原油供應中的發言權將會有所增強。
而伊拉克原油品質較高也成為了國際原油巨頭爭相搶奪的香饃饃。消息稱，伊拉克將很快完成與埃克森和中石油在南方開發油田的大規模長期協議。一旦這個項目完成，Nahr Bin Umar和Artawi這兩個油田的合併產量將達到50萬桶/日，而目前為12.5萬桶/日。
國際能源署近期也表示，伊拉克將在未來十年內成為原油產量增幅第3大的產油國，其產量將增加近30%，僅次於美國和巴西。
據匯通網觀察，在2018年6月OPEC達成增產的協議後，伊拉克實際增產量可能達到了70萬-80萬桶/日，因此隨著近期減產開始放寬，料伊拉克仍將在短期內實現快速增產。在市場沒有其他限制產量上升的因素下，伊拉克的產量或使得油價有所承壓。
加拿大原油庫存創歷史新高，減產或再次醞釀，預計有30萬桶/日的空間
根據能源信息提供商Genscape的數據，加拿大西部原油庫存4月達到創紀錄的3710萬桶，因為阿爾伯塔省政府此前的減產未能有效緩解該地區的產量供應過剩。
Genscape表示，庫存增加的原因是加拿大管道流量減少。在2018年末因西部精選石油的價格跌至14美元，與美原油折價達到了驚人的50美元，這迫使加拿大在年初減產以支撐油價。
儘管目前該國原油價格已經回升至50美元/桶上方，但是在截至4月5日和4月26日的幾周之間，庫存增加了250萬桶，增加了近11.7萬桶/日，但是原油出口則依舊疲軟。
Genscape分析師在一份報告中表示，4月底創紀錄的庫存是一個明確的信號，表明該省迄今為止在控制供應方面的努力未能成功緩解供過於求的局面。
Genscape表示，在截至4月26日的一週內，TC Energy的Keystone管道的流量減少進一步導致庫存增加。
Genscape數據顯示，4月加拿大原油逐軌裝載量較上月增加4.7萬桶/日至19.7萬桶/日。根據國家能源委員會的數據，這遠遠低於加拿大12月出口的35萬桶/日。這意味著一旦油價因滯銷再次出現大幅回落肯能會迫使該省再次選擇減產。
據悉在2019年初加拿大減產了22.5萬桶/日，如果近期庫存增加的情況持續分析人士認為加拿大可能需要實施更為持久和有力的減產措施，這一數字可能是30萬桶/日甚至更高。
匯通網提醒：近期油市多空總體平衡，需留意三大催化因素或導致市場情緒向一方傾斜，這將推動油市選擇方向。
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