徐慶東/製圖
記者昨日從深圳市軌道辦獲悉，深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）（以下簡稱“總圖規劃”）日前獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆，規劃形成深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、坪山站“三主四輔”客運站佈局，規劃年度逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、廈深、深茂高鐵、廣深鐵路等幹線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。此外，還將規劃深惠、深珠、深汕等珠三角區域城際鐵路。
看點1
西麗站納入三大主站之一
將接入深珠、深惠城際，贛深、深茂、廈深高鐵
目前，深圳既有鐵路包括廣深港高鐵、廈深高鐵，廣深城際、平南鐵路、平鹽鐵路等線路。在建鐵路有贛深高鐵、穗莞深城際。規劃中的鐵路有：近期建設深茂鐵路深圳-江門段、光明城-西麗站相關工程；規劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路。
深圳鐵路線網中，對外通道與香港、廣州、武漢、北京、廈門、杭州、上海等地連結，深圳鐵路客運樞紐的地位日益凸顯。不過深圳既有鐵路客流密集趨向飽和，急需規劃建設新的對外通道，滿足日益增長的鐵路需求。
根據規劃，規劃形成深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、坪山站“三主四輔”客運佈局，規劃年度逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、廈深、深茂高鐵、廣深鐵路等幹線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。
其中，西麗站是贛深、深茂高鐵主要客運站，主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業，以及沿海高鐵動車通過作業，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。深圳機場站則輔助西麗站辦理深茂鐵路動車始發終到。
看點2
深茂鐵路東延坪山
將規劃機場至北站聯絡線
深茂鐵路項目東起深圳，貫穿深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等7市，其中江門至茂名段已經於2018年7月建成投入運營。而備受各方關注的深圳至江門段至今未能動工。其中，深茂鐵路深圳至江門段起於深圳樞紐西麗站，經深圳寶安機場、東莞虎門、廣州南沙、中山，止於江門站。
根據規劃可以看到，除了西麗站、深圳機場站，深圳坪山站也將辦理深茂鐵路動車始發終到作業。
總圖規劃還提到，將規劃深圳機場站至深圳北站的聯絡線。
深圳各站客運功能規劃佈局
●深圳北站
廣深港高鐵主要客運站。主要辦理廣深港高鐵動車始發終到，部分贛深、廈深高鐵動車始發終到作業，以及廈深高鐵—廣深港高鐵動車通過作業。
●西麗站
贛深、深茂高鐵主要客運站。主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業，以及沿海高鐵動車通過作業，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。
●深圳站
廣深鐵路主要客運站。主要辦理廣深鐵路城際動車始發終到作業，以及廣深鐵路過境直通車作業。
●福田站
輔助深圳北站辦理部分廣深間高速城際動車始發終到，以及廣深港高鐵動車通過作業。
●深圳東站
樞紐普速客車客運站，辦理樞紐內各方向普客始發終到及通過作業。
●深圳機場站
輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動車始發終到立折及通過作業。
●深圳坪山站
東部地區客運站。主要辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動車始發終到作業，以及深茂—廈深高鐵動車通過作業。
貨運系統佈局
規劃形成以平湖南、坂田、橫崗為區域物流基地的貨運網絡。其中平湖南為一級物流基地；坂田、橫崗為三級物流基地。規劃深圳北、塘朗山(西麗)、坪山、深圳機場等動車段所(存車場)預留辦理高鐵快運作業條件，並在西部港區新建媽灣海鐵聯運站。
晶報記者｜謝敏
來源｜晶報
閱讀更多 晶報 的文章
