星辰说电动车
有的地方之所以要禁止老年代步车上路行驶，不遵守交通规则是原因之一，除此之外还有其他原因。都知道，老年代步车对老年人的出行来说，作用有多大。但很少人能看到，老年代步车需求量大的背后有多么混乱，确实需要好好治理一下。只是大多数使用者，接受不了或不愿接受这突如其来的现实罢了。
首先，老年代步车的生产源头混乱。整个行业没有规范统一的行业标准，混乱是在所难免的。没有标准就是最大的混乱，你造你的我造我的反正也没人管，只要造出来车能跑起来就行了。什么结实不结实，安全不安全的，厂家才不关心这些，因为他们也知道，几万块的车能有多结实多安全，毕竟成本在那放着呢，他们也是要挣钱的。厂家只管造出来卖出去赚到钱，剩下的麻烦都甩给了使用者。
其次，老年代步车的身份比较尴尬。整个“四不像”，在机动车与非机动车边缘试探，给使用者和交通管理者带来不小的麻烦。使用者就感觉这是非机动车，因为卖车的告诉他，这不是机动车，不用上牌不用驾照。交警查到，却认为这是机动车，因为它已经达到机动车标准。如果按机动车规定处理，使用者表示不服气。
第三，无牌无证无保险，不怕违章不好管理。就算老年代步车属于机动车，应该挂牌，也挂不上牌的，因为在工信部目录内查不到。驾驶证也找不到合适的准驾车型，保险更不用说了。正因为是“三无”，所以它们不怕违章，闯红灯甚至逆行，交警逮到也很头疼，多是批评教育为主，毕竟处罚也缺少依据。
第四，老年代步车该不该上路的问题，向来都是各说各有理。有些开车的人就认为，老年代步车不该上路，车辆无牌无保险，驾驶者又不懂不遵守交通规则，安全意识普遍差，上路安全隐患比较大，出了事故不管怎么说还是开车的责任大。
但开老年代步车的人就不愿意了，认为道路是大家的，老年代步车同样有路权，不能因为一小部分不遵守规则的行为，就全盘否定老年代步车存在的合理性。不应该对老年代步车一禁了之，而是要通过多种途径，正确引导规范管理，让老年代步车逐渐步入正轨。对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
低速电动三轮、四轮车也就是老年代步车，建议大家先不要买了，因为根据有些消息从4月起，各地要准备实施新的标准，以后生产的老年代步车必须去注册登记，驾驶人也必须有驾驶证。
禁止老年代步车上路的说法也不是一天两天了，那些卖出去的车子从没有听说有什么证件要求。因为它本身价格便宜，花1-2万元就能买一台，三轮电动汽车更便宜花6000元就能买到。
以前生产和销售的这些老年代步车都是非法的，现在路上跑的也是不合规定的，后续交警支队将会对低速电动车上路行驶，进行严格管理。如果抓到均未按照未经注册登记的车辆上路行驶和未取得机动车驾驶证驾驶机动车辆，将会依法对驾驶人进行处罚。
这个政策一出，可以说让老百姓一片怨声。还有网友表示：厂家生产的时候不去禁止，现在卖给老百姓了才禁止上路，这不是坑老百姓吗？
有关记者也去采访了老年代步车的销售情况，老板告诉记者，虽然说要禁止老年代步车闹的沸沸扬扬，但是并不影响销量，每天能卖出好几台车去，这是因为它一直有需求，市场潜力很大。
老年代步车确实方便了老年人和没有驾驶证人员的出行问题，但是带来的安全问题也不容忽视，首先老年代步车的生产标准没有严格管理，对它的形状、尺寸、时速要求、安全标准都不明确，驾驶者没有驾驶证，如果撞到行人，肇事者赔付能力低的，也没有保险，对双方都是很大的损失。
比较明确的是昆明将会在4月15号开始实施新的标准，那些没有取得注册和行驶证的建议不要再上路了，先去把手续和证件办齐，否则上路会被处罚。
相信这样的政策很快会在全国普及开来，要买老年代步车的建议先不买，等等看看什么政策和标准，如果驾驶证是硬性规定，那么将会有非常多的人不能在上路驾驶老年代步车。
你们那禁止了吗？
CMC车友会
为什么等老年代步车买到百姓老人手中开始整冶？又是三无啊三危什么的？为什么不向禁枪禁毒那样源头抓起呢？我是60后，那个年代物资紧缺，只有首长领导才能坐，等到国家富强了，孩子成人了，张罗着买房买车结婚成家，我们又回到“解放前"，退休工资又低四处打工又凑了一点钱买个老年代步车想圆青春时代"首长领导”坐车梦吧！没想到让交警和社会上个别有车族无视父母梦想的一些人这么不贷见！哎！命苦啊！五.六、七十年代的老人不甘心啊！
鑫惠15894069518
电动二轮:三轮:四轮车的兴起极大地解决了农村:城乡结合部和城市一部分低收入群体的实际困难。它环保，成本低，简单易行。但要禁止上路，说它违规超标，本人认为不妥。既然生产家可以生产，销售商可销售，老百姓买到家不让上路，这合理吗？电动车从它诞生到现在有几十年了，有关部门在做什么？现在说它违规超标，让老百姓买单，公平吗？本人以为:一:做好交通法规的普极，二:完善管控标准。三:给生产厂家制定生产标准，。三:禁止维修和经销商私自改装改型等。
时光不染回忆不淡852
这个和不遵守交通规则有一定的关系，这个和老年代步车的发展无序有关，行业发展一开始就没有统一的标准，在安全配置上有很大缺陷，而且驾驶人员都是一些老年人和没有驾照的妇女，这些人没有经过交通安全方面的培训，更没有基本的安全意识。
这几年因为老年代步车频繁的出现交通事故，也促使部分地区加大对老年代步车的管理力度。老年代步车同时也确实方便了老年人出行，还是希望政府能够有序引导老年代步车的正确发展，完善管理机制，必定老年人也有出行需求，不能一味的去禁止。
清源求索
说难听的，老鼠屎坏了粥！你看见三轮残疾人车，好多都把后座改装成双人座椅去营运了！老年车应该有，慢，应该等，但经常看见逆行横穿马路，不要说老年车，就是一早，你会看到很多老年人送孙子孙女上学，逆行，穿红灯，不管不顾，本来人老了反应就慢，还违章，很危险的！所以人到老学到老，教育到老！一分为二的看问题
老令27326470
无论什么都要讲规矩，守法律，有道德，不管是什么车上路，不信守这三原则，都是不得民心，开豪车的都是通过驾校毕业的，也不乏有闯红灯、车窗抛垃圾、飙车、肇事逃逸，随意乱停乱放。所以在那个圈内都有好人、坏人之分，不能一概儿论，这是一个多元化的社会，也是百家争鸣，百花齐放的社会，既然有需求就要用包容的心态去接纳它，去听取需求人的建议，制定合理的管理办法。
海兴富渊装饰材料
总说老年骑代步车上路违法，为什么不从源头抓起，生产制造商在生过程中为什么不抓一下，告知厂家不要生产此类车型，老年同志为了自己出行方便，选择此类车型没有错，市场上有老年同就使用，没有任何一个主管部门制止老年人购买此类车型，现在此类车型满街都有，随处可见，昨天我路过经销电动车的商户那里仍然在销售，一边说骑老年代步车违法，一边经销商仍在销售，另一边的生产制造商是否还大量的生产不得而知！
菩提樹38374480
低速老年四轮电动车是老年人的出行工具，年轻人开汽车上路难道老年人就没有路权吗？不遵守交通法规可以教育对不遵守交通规则的可以罚款。
肖先生232674720
我们地方老年人都在议论，这代人最辛苦为国家的发展做出了很大贡献，而今没有好下场，六十岁時交规规定不许考驾照，又活到七十岁了又说七十岁之前可考驾照又考不成了。这些年中国生产了电动车为老年人晚年代步车很高兴又方便，不知这两年说不安全小作坊造的没目录不能上路，玌在又四月十五号又要怎么怎么的，国家说的全国又不一样到底怎么办呢？1
