为二季度开好头，上汽大通四月销量破万。
5月5日，中车网从上汽大通官方获悉，今年4月份实现销量10,247台，同比增长49%，其中国内销售同比增长43.85%，海外同比增长达到77.53%，为二季度销量实现“开门红”。
具体车型来看，G50自去年广州车展首发款上市以来，进入2019年随着产能爬坡，销量稳步增长，今年1-4月实现四连涨；G10 PLUS海外市场同比增长也超过255%；全新旗舰MPV G20首发款三款车型已经于此前上海车展正式上市，进一步丰富MPV产品矩阵，开拓全新细分市场。
此外，在G20的基础上，上汽大通还推出国内首款将氢燃料电池运用在乘用车领域的G20FC，即氢能源版本G20，展示出其在燃料电池车方面的先进技术。未来，在清洁能源大趋势下，氢燃料电池车被称为新能源汽车的终极方向。随着国家鼓励政策的陆续出台，氢燃料汽车发展速度或将远超电动汽车，而作为有上汽集团背书的上汽大通，在国内该领域上已经取得绝对领先优势。资料显示，G20FC所产生的排放只有清洁的水，NEDC综合工况续航里程高达550公里，并且在5分钟内就能完成加氢。
针对近期取得销量表现，上汽大通官方也表示，产品线越来越丰富、产品更加多元化、旗下多款车型均表现出色，目前已经形成SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵覆盖，而其业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式也成为销量持续增长的助推器。
有内部人士也表示，C2B定制在车市环境不好的情况下，反而让消费者更有了自主权，更愿意为自己的配置买单，这在一定程度上促进销量的增长。
2016年，上汽大通正式宣布C2B项目启动，以C2B的定制化生产模式探索向上突破的可能。2017年8月，全尺寸智能定制互联网SUV上汽大通D90正式上市，这也是上汽大通C2B造车模式下迎来的首个收获。数据显示，4月份，D90国内外销量同比增长33.33%，其中超过60%的销量均是来自于定制的订单。
上汽大通总经理徐秋华此前在接受采访时曾表示：“市场环境不好的情况下，哪家企业有竞争力，哪家企业才在市场上有成绩。上汽大通推出的C2B是我们最显著的一张名片，可以满足国内外用户的个性化需求。”
但从目前整体来看，车市仍延续负增长，受此影响多家车企降幅也持续加剧，据上汽集团数据显示，今年一季度上汽大通销量也出现同比下滑现象。此前2018全年，上汽大通共销售整车84,017辆，同比增长18%，在逆势中完成增长。但最终并未完成全年目标，完成率仅为70%，其中国内车市完成率仅为65%。
而进入2019年，上汽大通将年目标提升，全年要完成18万辆销量目标，同比增长114.2%；国内销量挑战目标为15.64万辆，同比增长131%，月均销量应达到1.5万辆左右。这也意味着，尽管进入2019年实现同比小幅增长，但挑战全年18万辆目标尚存压力。
据悉，今年上汽大通将陆续推出全新中型SUV D60、纯电动物流车EV30、宽体轻客等11款全新产品来助力销量持续增长，未来，随着D60、G20等全新车型的正式上市，上汽大通将全面进入乘用化市场。除此之外，今年上汽大通还将重点丰富经销商布局并提升其销售能力。一级经销商网络将扩充至300家，同时让经销商单店销售能力提升到350辆，同比增长9%。
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