官方數據顯示，我國第一季度整體貨運量穩步增長。交通部在一份聲明中表示，今年前三個月，貨運量同比增長6.1%，達到108.5億噸。公路貨運同比增長5.9%，水路貨運同比增長9.1%。雖然中美貿易處於非常時期，但這份答卷尚可。
3月18日，交通運輸部官網發佈“交通運輸部 國家發改委關於修訂印發《港口收費計費辦法》的通知”，明確降低部分政府定價收費標準、合併收費項目、規範收費行為。新規定將從2019年4月1日起執行，有效期5年。降低部分政府定價收費標準，包括將貨物港務費、港口設施保安費、引航（移泊）費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。（詳情查看文章：利好！4月1日起，THC、港務費、引航費等收費標準大減！）
約40家班輪公司為了響應國家進一步降低物流成本和國務院關於優化口岸營商環境的要求，在3月20日和4月1日兩個節點集體下調在中國大陸地區收取的碼頭作業費（THC）標準，平均降費幅度約為50-100元/TEU左右。此次班輪公司集體調降THC費用，也是按照相關部門提出的時間節點執行。
此次《港口收費計費辦法》的調整，就是降低了部分政府定價和政府指導價收費的標準。而據業內人士介紹，船公司收費沒有政府定價或指導價，都為市場定價，除了運費外，還有20多種名目繁多的附加費，主要包括碼頭作業費（THC）、單證費、提單費、換單服務費、改單費、集裝箱鉛封費、燃油附加費、旺季附加費等等，以及涉及貨運代理環節的諸多費用。這些收費受到諸多因素影響，部分收費的收取標準和價格不甚透明，仍存在不少爭議。
馬士基FAK費率調整
MSK調整自中國的FAK費率
MSK調整自上海、青島、鹽田到莫桑比克的貝拉港和馬達加斯加的最大港口馬西納(TOAMASINA)港的FAK費率。
生效日期：2019-05-13
結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-05-31
具體費率調整如下：
馬士基上調自上海港的FAK費率
馬士基宣佈5月16日上調上海到巴塞羅那、熱那亞、伊斯坦布爾Ambarli港的FAK費率。
生效日期：2019-05-16
結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-05-31
馬士基上調至達喀爾、阿帕帕、羅安達港的FAK費率
馬士基宣佈5月20日上調上海、青島、香港到達喀爾、阿帕帕、羅安達港口的FAK費率。
生效日期：2019-05-20
結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-05-31
馬士基上調中國至非洲的FAK費率
馬士基宣佈5月15日上調寧波、青島、南沙到蒙巴薩、達累斯薩拉姆港口的FAK費率。
生效日期：2019-05-15
結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-05-31
馬士基上調遠東到太平洋東/西海岸(美國和加拿大)的FAK費率
馬士基宣佈上調6月1日到期的遠東到太平洋東/西海岸(美國和加拿大)的FAK費率。有關各類貨物及貨櫃類別的費率與6月1日生效，調整如下所示：
另：馬士基將於2019年6月1日起修改波蘭境內所有貨物的文件費(ODF)和(DDF)。
HPL相關費用調整
Hapag-Lloyd調整東亞至中南美洲費用
Hapag Lloyd自2019年6月1日起，從東亞到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸、加勒比地區和巴拿馬的所有貨物和所有集裝箱類型的費率將上調如下:
1500美元/集裝箱
CMA CGM公佈新的FAK費率
CMA CGM上調亞洲至西非GRR費用
CMA CGM將2019年5月20日徵收自中國大陸和臺灣至所有西非港口的GRR費用。
- 生效日期： 2019年5月20日(提單日期):
- 始發港：中國大陸和臺灣
- 目的港：所有西非港口
- 貨物：乾貨、散雜貨、冷藏貨
- 收費標準：500美元/20‘ 1000美元/40‘
通知如下：
CMA CGM調整至肯尼亞、坦桑尼亞和莫桑比克的GRR費用
CMA CGM自5月15日起調整從亞洲（包括中國大陸、中國臺灣、韓國、日本、東南亞）到肯尼亞、坦桑尼亞和莫桑比克的GRR費用：
- 生效日期：2019年5月15日(提單日期)
- 始發港：亞洲港口（包括中國大陸、中國臺灣、韓國、日本、東南亞）
- 目的港：肯尼亞，坦桑尼亞和莫桑比克
- 貨物：乾貨、散雜貨、冷藏貨
- 收費標準：300美元/TEU
通知如下：
APL調整GRI費率
APL調整至加拿大、美國GRI費率
生效日期：2019年5月15日
始發港：亞洲(日本除外)、澳洲、新西蘭、東非
目的港：加拿大、美國(關島、馬里亞納群島、波多黎各和美屬維爾京群島除外)
APL亞洲 — 紅海blank sailings計劃
APL將於6月份在亞洲-紅海市場實施以下額外的空船計劃:
APL亞洲 — 大洋洲void sailings計劃
APL將於5月和7月在大洋洲市場實施以下額外的void sailings計劃。
阿聯酋航運調整日本THC費用
2019年6月10日 –日本碼頭操作費調整
請注意: 生效日期由2019年6月10日起，所有集裝箱進出日本 (博多，響灘，神戶，門司，名古屋， 大阪，東京，橫濱) 的碼頭操作費 (Terminal Handling Charges “THC”)，(包括:起運港碼頭操作費 “THL” 及 目的港碼頭操作費 “THD”) 將會調整，新的定額收費如下:
港口: 日本 ꟷ 博多，響灘，神戶，門司，名古屋，大阪，東京，橫濱
生效日期: 2019年6月10日
出口 (THL) – 以出發時間計算 (預計裝貨港開航日期)
入口 (THD) – 以到達時間計算 (預計到達卸貨港日期)
德魯裡發佈世界集裝箱運價指數
2019年5月2日，Drewry更新了世界集裝箱指數，來自美國，歐洲和亞洲的8條主要航線的集裝箱運費綜合指數上漲2.7％至每40英尺集裝箱1378.99美元。
近兩年世界集裝箱運價指數的現貨運費趨勢：
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