前一陣子一汽豐田上市了亞洲龍，售價一出來就把整個車圈搞沸騰了，因為最低售價20.88萬，許多豐田粉絲甚至覺得是做夢。尤其是準車主們，因為亞洲龍混動起售價比低一個級別的凱美瑞嗨便宜一萬3，不僅在價格上有這麼大優勢，而且全系車型都可以享受4年10萬公里免費小保養，這有點雷克薩斯的意思。小保養按照一次800多900來計算，差不多省下了兩年的保險費。
不知道這不是一汽精明的計劃，贈送保養政策會讓消費者感覺買到了雷克薩斯，且亞洲龍和雷克薩斯ES就是一個模子裡面處理的，差別就是一個平民版一個貴族版。
所以亞洲龍一上市，許多車迷都覺得亞洲龍產品力爆表，為凱美瑞感到堪憂，因為亞洲龍同是豐田，且有著尺寸和價格的優勢，估計凱美瑞的價格就會堅挺不住。但對於消費來說，這絕對是喜大普奔的是，如果一汽和廣汽打價格戰，最終受惠的一定就是消費者。但是真的是這樣嗎？還是讓我們看看市場真正的反應。
首先，亞洲龍熱度高漲，在市場上熱賣確實不假，現在許多豐田4S店亞洲龍都屬於首推車，加上置換補貼和一年免息這輛車和上面的送小保養，所以理論上優惠就有小兩萬了。但是在銷售一線能知道，雖然起售價為20.88萬，但是廠家不賣最低配的車，包括混動版低配也不賣，廠家的說法是不對個人銷售，只針對企業採購，而且燃油版的車型現在還沒到店，意思就是這麼個意思，雖然性價比爆棚，但是隻是豐田為了拉低售價設置的指導價，並不針對個人出售。
所以亞洲龍這款車具體值不值得買呢？先看幾個更實際的問題。大家都知道，亞洲龍這款車是北美的特供車，在北美定位為中大型車，凱美瑞低一個級別是中型車，這點在國內也是一樣，但是美版入門是V6發動機，凱美瑞入門是2.5L四缸自然吸氣發動機，入門版的凱美瑞乞丐的不能在乞丐，雷達、天窗、中控屏幕這些都沒有，還是16寸的鐵輪轂，兩款車入門差價換算為人民幣大概8萬人民幣，所以在國內，是亞洲龍很特別驕傲的地方，更大更豪華，而且和凱美瑞差不多，而且一直宣傳和ES同平臺！（不知這是不是為了想證明凱美瑞賣貴了，應該便宜個幾萬）
但是國內的亞洲龍入門版可不是V6，而是和2.5L四缸發動機，國內凱美瑞也是2.0L自然吸氣發動機起步，所以和北美的情況其實差不多，亞洲龍並不是看上去那麼便宜，而且凱美瑞也和雷克薩斯ES出自一個平臺，所以暫且可以把亞洲龍看成大號凱美瑞，消費者覺得哪款價格合適，買哪款就好了。
所以大家說的亞洲龍一上市，凱美瑞就降價也就不存在了，反而還就"漲價了"，因為現在凱美瑞全系只有國六排放的車型，之前的優惠政策已經回收，之前有些地方能優惠到1萬以上，現在能到8000都是最大的優惠，而且很多地方都是原價出售。
所以亞洲龍你是怎麼看的呢？關於它的配置、優惠、在市場的表現、是否能搶走凱美瑞的客戶、你有考慮過亞洲龍嗎？這些方面如果你有什麼想說的，可以在下方留言哦！
閱讀更多 汽車雲評測 的文章
關鍵字: 雷克薩斯汽車 廣州汽車集團股份有限公 雷克薩斯ES
