電車匯消息：5月6日據PingWest品玩報道，賈躍亭即將回國配合調查。此前，賈躍亭被證監會立案調查，涉嫌信息披露違法違規等行為。FF相關人士對此回應稱，“以上市公司信息披露為準，因為這個和FF沒關係”。
知情人士表示，“目前，樂視網股票即將被深交所實施暫停上市，因此賈躍亭接受調查也是非常正常的”。
2017年7月4日，在樂視網財務問題爆發之後，賈躍亭前往美國，便再未回到中國內地。2017年12月，北京證監局曾向其發出通告，責令於12月31日前回國解決問題。但在最後期限到來時，賈躍亭並沒有回國。在給北京監管局的回應函中，賈躍亭表示，將所有事務委託給妻子甘薇和哥哥賈躍民處理。他本人沒能回國，原因則是，“在美國的法拉第未來公司融資已經取得重大進展，目前有好多工作需要我來推動。”
4月29日晚間，樂視網發佈消息稱，該公司及第一大股東賈躍亭分別於2019年4 月26 日下午、4月29日收到中國證券監督管理委員會《調查通知書》。因樂視網及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規等行為，對樂視網及賈躍亭立案調查。
4月9日，樂視網公佈了2019年第一季度的業績預告。在1月1日到3月31日報告期內，樂視網預計虧損1.95-1.99億元，去年同期虧損額為3.1億元。
對於業績虧損，樂視網給出了3點說明。第一，樂視網的品牌和信譽持續受損，主要收入來源的廣告、會員和發行業務跟去年比沒有提升。公司前三個月的經營虧損約為1.2億元。
第二，由於樂融致新已經成為融創旗下的天津嘉睿控股，樂視網不再對其有主導控制作用，所以樂融致新不再納入樂視網的財報合併範圍，所以上市公司的整體收入和成本有所下降。
第三，上市公司也在壓縮各項成本，與金融機構積極協商還款期限。公司管理層也在持續要求大股東賈躍亭解決欠債問題。
此前樂視網的公告顯示，賈躍亭和樂視控股欠樂視網28.4億元。這筆債務能否妥善解決，直接影響到樂視網2019年的總資產狀況，樂視網可能因此被強制退市。
當天，樂視網也召開了今年第一次的臨時股東大會。樂視網方面稱，至今也沒有從大股東賈躍亭那裡拿回一分錢，公司也沒有明確的退市時間表。
根據中國執行信息公開網的公示信息，從2017年至今，僅賈躍亭個人名下就有29條執行信息，其中涉及對國泰君安證券欠款本金及利息3億餘元、對浙江中泰創展企業管理有限公司欠款本金及利息14億餘元、對平安證券股份有限公司欠款本金及利息5億餘元等大額債務。僅據這29條已進入執行程序的案件計算，賈躍亭名下的欠款就已超過70億元。
在賈躍亭收到中國證監會立案通知書的第二天，法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）又有了新的消息。4月30日，法拉第未來宣佈獲得2.25億美元的債權及信託融資，其中1.5億美元為供應商信託。據瞭解，此次的投資方為商業銀行Birch Lake Associates，LLC。
在2018年與恆大相愛相殺後，最終以“FF境內資產歸於恆大、海外部分歸於賈躍亭、恆大不再進行投資”結局收場。去年12月，FF也曾發佈聲明坦承公司面臨嚴峻現金流危機，正採取停薪留職等措施應對。
FF正在為生存做出各種努力，此前，該公司決定出售內華達州北拉斯維加斯 900 英畝(約 5463 畝)優質土地，報價為 4000 萬美元。該地塊經過多次修繕改造，其中的 700 英畝(約 4250 畝)已經完全具備了立即進行工業建設的條件。
而在前兩月初，FF宣佈與“新盟友”第九城市旗下公司共同建立合資公司。按照雙方協議，第九城市將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元，擁有經營控制權。FF則將向合資公司提供相關產權及包括生產基地在內的資源，並授予其包括V9車型及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權。
據介紹，V9車型基於FF91打造，合資公司期望未來達成年產30萬輛的產能，計劃於2020年年內實現量產車下線及預訂銷售。而此次賈躍亭微博預告的車型便是與九城牽手不到半月後推出的第一款旗艦車型V9，至於這款車型是否能夠成功進入市場依然有待考察。
文章摘自 電車匯 20190506 發自北京
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