海阔天空92482271
可以这样做，对汽车也不会有什么影响，但是对于缩短刹车距离来说，基本上起不到作用！
前面汽车时速120km紧急刹车，正确的做法是：
- 控制好方向，迅速瞄一眼后视镜，看看后面是否有车辆，然后紧跟着立即刹车
- 如果刹车距离足够，可以一刹到底。
- 如果刹车距离不够，在汽车减速以后，考虑避让。
- 如果连避让的空间都没有，那么就提醒车内人员做好撞击准备。
利用手动模式降档，利用发动机阻力减速，是可以的，但是只能是一种辅助方法，在紧急情况下基本上起不到作用，反而会因为操作复杂错失刹车时机。
自动档的M档的作用：
自动档的M档不是紧急情况下辅助刹车的，一般在下长的陡坡、下冰雪路的坡道，需要切换M模式降档控制车速，而在需要超车可以切换到M模式降档增加发动机输出功率，增大扭矩输出，超车结束后然后在切回D档。
在高速公路上，如何能驾驶才能最大程度的规避风险？
1、保持安全车距，高速上有很多确认车距的标志，可以参考车距，此外，我们还可以参考美国驾驶培训的要求，应该保持与前车至少2秒的行车距离，参考前车行驶路过的明显的标志，心中默认读秒，当超过2秒时看看己车是否行驶到刚才确认的标志处。一般来说，高速120km/h时速，每秒钟行驶距离：120000米÷3600秒≈33米，也就是说至少我们也要要保持66米以上的距离，再考虑到人的反应时间，至少应该达到100米以上才是相对安全距离。
2、不要长期低速占用最左边的快车道，很多车友习惯长期在最左侧车道以70-80km/h低速行驶，这很危险，后车稍一疏忽就可能导致追尾。相对安全的车道是最左侧第2条车道。
3、高速公路相对安全的速度是跟着车流的速度，不要超速，更不要低速，最起码不能比大货车的速度慢，否则，大货车超过你的时候，一旦遇到突发事件，你还可能被大货车扣到里面。
4、高速行驶一定要提醒所有人都要系安全带，在发生紧急事故时，系不系安全带是两个截然不同的结果。
众口说车
我觉得，最主要还是要对自己的车辆控制能力有所预知，不管车开的有多快，心里面必须十分清楚，一旦前面有什么突发事件，自己能够来得及反应。
我开车也是一样，有的时候身体状态比较好，车就可以开的快一些，反应也很灵敏，有的时候精神状态不佳，车速就放慢一些，避免措手不及，总之，要对自己有所了解。
至于说可不可以转到m档，对于自动挡车来说，当然是可以的，但是这么转换，作用并不大，因为遇到紧急情况的时候，来不及你多考虑，往往在换挡之间，弄得手忙脚乱，是反而起反作用，耽误了时间，正确的方法是看好后面有没有车辆太近，如果没有的话，紧急刹车就可以，但要记得，尽量不要猛打舵。如果后面的车辆跟得太近，可以，先不要踩得太死，先失意后面车辆自己要刹车，给后面车辆一个准备，然后自己再踩刹车。
总之，在高速公路上，跟车一定要保持安全距离，这是一个前提和基础，尽量避免措手不及，另外也要避免超速行驶，毕竟车行千里，安全第一。
骄然
刹车踩到底，我在惠州到东莞的高速遇到过一次，时速100偏上，又是晚上，只见前面一片红，没犹豫，直接踩到底，停下来后，没顾前面，回头看后面有没有车。
Minya呀
有那功夫吗？来得及吗？踩刹车比较直接
无尽夏19111111
想啥呢，踩刹车呀
圣堂50850526
没刹车的车哪里买的
