对于自动挡车的停车步骤，不同的人有不同的操作习惯，因为大家都有自己一贯的操作方法，比如“先挂N挡熄火再到P挡、手刹”、“挂N档，拉手刹，熄火，挂P档”、“随便，我都是挂P，熄火，手刹。”因此不少车主朋友就开始纠结：我停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢？
首先要了解挂P挡是怎么一回事，挂P档实际上也是变速器用个钩子去钩住变速器输出端某个零件，此零件也不是那种高精度传动齿轮，并且此零件要求上精度不会高，通常会带卡槽轮子。在挂上P档之后，也是可通过此钩子和卡槽去进行咬合，进而要去锁紧汽车传动部分。
由于钩子和卡槽间也是有间隙，如果踩刹车挂P挡，当去松开刹车之时，汽车也会前后晃动下，直到钩子卡住卡槽一端，吃住力才不会动；如果先刹停车，那将手刹给拉起来，汽车完全停稳不能动，再去挂P挡，自然也就没最后一下的晃动。
如果停车是在坡度呢，没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离。这时侯想要挂上档位是比较困难的，有时候碰到金属冲击声，还可能扳不动的情况。
只要明白了P挡的结构，并且严格按照踩住刹车、车子停稳再做别的事情，这时先挂P挡还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，根据个人习惯来操作就好，如果你还是有那么一点强迫症，那还是先拉手刹，再挂P挡吧。
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