数据显示，2018年七家快递公司营收和业务量均有显著提升。伴随持续加剧的市场竞争环境，“通达系”（中通、圆通、申通、韵达）的单票收入却普遍下滑。
在通达系之外的快递江湖，顺丰、京东物流也走出了属于自己的发展道路。2018年顺丰营收近千亿，并豪赌未来进军综合物流服务公司，京东物流虽然不包括在七家上市快递公司体系之内，但也与这几家快递公司在各业务层面短兵相接，形成“三方割据”之势。
去年，阿里分别投资中通、加注圆通，并在今年3月正式入股申通；而另一方面，拼多多等社交电商的崛起，不仅为快递公司在传统电商平台之外提供了多元化选择的空间，更创造了巨大的增量。
当一线快递公司、电商系物流平台争霸一方时，二三线快递公司却陷入了生存危机。自从2018年3月快捷快递与申通快递合作“破裂”、快捷快递全国网点彻底停摆之后，全峰快递、如风达等曾经的黑马快递公司一个个黯然走下历史舞台，或黯然落幕，或一地鸡毛，令人唏嘘。
快递行业经过近10年的高速发展后，如今已经过了拼网点数量、人员数量的时期，而是进入了拼技术、拼精细化管理的时期，我国的快递行业市场集中度将继续提升。
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