KenChow155835212
☆在快車道上以120㎞/h時速行駛，後方有車輛示意超車我們到底要不要讓？相信這是許多人都糾結的問題，在最高限速120㎞/h的高速上以最高時速行駛，還有車輛想要超車，那麼這個超車的車輛顯然是“違章”超速了，對於“違章”超速的車輛我們還有必要讓行嗎？答案是真有必要讓。
首先從車輛的設計角度出發，汽車裡程表顯示的車速和實際車速是有一定的誤差的，根據我國的《汽車用車速表》要求，汽車裡程表顯示的車速不得低於實際車速，並且滿足“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”這個關係式。根據這個公式，里程錶顯示120㎞/h時，汽車的實際速度應該在106㎞/h——120㎞/h之間，這是國家允許的速度誤差。同時這個誤差還會因為輪胎的磨損、改裝、氣壓等變化而變化。也就是說，自己的汽車裡程表顯示的車速雖然是120㎞/h，但是實際車速很可能低於這個速度，在這個時候後面的車想要超車，前車就應該讓出路權。
其次，從道路的設計角度出發，快車道又叫超車道，這條車道可以行車，但是更主要的作用是為超車準備的，自己儘管車速已經達到了高速公路的最高限速標準，但是在行車時還是要以行車道為主，而不是長時間佔用超車道。讓後車從右側超車，這對行車安全來說肯定是不利的。
再次，從法理角度出發，後車以高於高速公路最高限速標準的速度超車，涉及到違章時可以由交通管理部門對其處罰，其他任何駕駛員作為個體不能擅自越權，行越俎代庖之事，這樣只能激化矛盾，甚至會引發路怒症，導致惡意別車等情況發生，增加不安全的因素。
另外，從情理角度出發，後車在高速公路上以超過最高限速標準的速度超車，也許是對方有急事需要處理，或者是有些人趕著去投胎，你卻非要和人家結伴而行，豈不是很沒意思？
朱博士白話發動機
如果是我:1.高速上限速120，各有各的理解，有時候臨時一段跑快一點未嘗不可，跑高速切忌古板，抱著一個速度在一個道上一成不變未必是安全的；2.不管是幾車道，後車閃燈，那麼多半右邊的車道可能也有車，而且右邊的車和你的車速度不相上下，拉不開安全距離，後車過不去，能過去我相信他不會閃你，非要左邊超；3.高速最忌諱就是兩車長時間並行，把車道堵死，這樣後面跟一串車，不容易拉開安全距離，很容易出多車事故；4.個人覺得長時間最左道120的速度是非常不安全的，駕駛員得保持100%的精力集中，速度太快，如果稍微有點方向跑偏，很容易撞護欄翻車！所以只要不近距離靠近大貨車，我更喜歡中間車道，遇到緊急情況，至少還有個左右可以選！個人觀點，不喜勿噴
磊哥22966
簡單回答:車輛有時速，公路有設計時速和安全行車時速（限速），一般來講，設計時速大於限速。
超車道已經到120km╱h，該不該讓，不讓理由大概是，我已經到120km╱h的最高限速了，你再超車就是超速了，為了安全，不讓。
我的觀點:
①只要安全條件允許，該讓就讓，後車閃燈，表明有超車需求，讓一臺有更高速度需求的車先行不是壞事！
② 至於後車超過自己車的時候是多少速度，大可不必計較，畢竟普通老百姓不是執法者，至少擋住超車位是不可取的;
③如果為了不讓所謂的超車者超速而擋住超車位，很可能引發競速，讓自己陷入危險境地，是開車的大忌。
④如果高速路設置有超車道，長時間佔用也是不行的，違規，吃罰單，不可取。
總之，安全第一。
八佰驃騎
這種情況，那怕我跑120左右的時速，後面還有車閃燈，我會立馬加速，右側沒車的情況下立馬變道過去，讓人家能跑的快的車通過，要是右側車道有車，不能變道的情況下，車速已經120.後車跑得快，明顯後車離我車距太近，我則加油門提速，拉開距離，保持較遠的車距，必竟高速偶爾超速跑也沒什麼事，只要不是測速點。合適地方自覺變道讓行。
別留我孤身一人72
問這問題的腦子有坑吧，肯定要讓呀。別人閃你，肯定是你擋道了，很多高速是2車道，最討厭的就是2輛車並排走的，而你120長期佔用超車道本來就不對。我發現長時間佔超車首的有幾種人。一種是新手，慢車道大車多，不敢跟，就長期定速在超車道。一種是腦子有坑的人，老子天下第一就不讓你們過，反正我跑到120了。
雲飛渡713
首先必須糾正這問題，在我國高速高路沒有超車道，只有快車道。我把這問題變成:在快車道按120公里/小時行駛時有人閃燈……來回答，這個要看情況
一、如果標明大車限速100公里/小時、小車限速120公里/小時，(1)兩車道的，我不讓，因為沒辦法讓，讓了豈不是我超速了;(2)三車道的，我會讓，不影響安全，讓讓別人又何妨。
二、如果三車道的，左邊第一車道限速120公里/小時，中間車道限速100公里/小時，右邊車道限速80公里/小時，我不讓，讓他我就超速了。
天堂的雨
時速120後車閃燈，讓不讓？簡單分析一下吧。如果是我我要觀察一下以後判斷他的意圖，他的意圖有兩種:1.他要我讓出道路以便超車。2.他提示我保持現狀不要變道，他要超車。那麼我要做什麼呢？我在最左側車道，如果我的右側車道沒有車，那麼他就是想提示我保持現狀。如果我的右側車道有車但是距離比較遠，我也可以保持現狀，他可以從右側車道過去。如果我的右側車道有車，距離比較近，那是不可能的，因為我右側車道近距離有車會影響我的視線，我不會在高速上犯這樣的錯誤。所以發生在我身上的只有一種情況，保持速度與車道。
帶鎖的泡泡
現在早就沒有超車道的說法了，碼錶打到120即便會有一點誤差，117-118最多了，我和手機和GPS定位儀（專業級，地質所的裝備）對過，也就兩三公里的誤差。都頂著限速開了還打算怎麼樣？如果邊上車道能超，這種傻逼早超了，一定是邊上的車道有車，搞不好還是大車才過來閃你的。你打算怎麼讓？是和大車去併線還是繼續加速給他拉個空擋出來？簡直就是開玩笑。
elicxxx
好好學道法，早已取消超車道！在規定車型車道規定車速各行其道，要超車，請借臨近車道！
無緣無故39
前邊有慢車我從不會閃燈等他讓我 因為有素質的司機看到後車離得近了不需要別人閃燈就會主動讓路 沒素質的司機你閃燈他也不讓你 我遇到前邊有慢車我都會直接變道超車
