好消息！好消息！
5月4日
渭武高速隴南段最長隧道
化馬隧道雙洞順利貫通
快來看看具體情況
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5月4日，隨著一聲炮響，中交路建渭武高速18標化馬隧道雙洞順利貫通，標誌著洞身開挖掘進工作順利完工。
渭武高速公路是國家高速公路網規劃的蘭州至海口的重要組成部分，同時也是甘肅中南部經濟帶的公路運輸大動脈，全長約244公里。中交路建承建的渭武高速18標項目位於隴南市宕昌縣兩河口鄉，全長約4.7公里，主要工程包括特大橋1座，天橋1座，特長隧道1座，洩水洞1座。化馬隧道是渭武高速隴南段首位控制性工程，是一座左右線雙洞4車道分離式隧道，屬於特長隧道，左洞全長3939m,右洞全長3824.5m，隧址區地面高程1338m～2000m,相對高差大於500m,洞頂最大埋深645m,屬高-極高應力區。穿越區屬侵蝕中山地貌，岩層複雜多變，具有突泥涌水、巖爆、斷層、高低應力、大變形、煤層及瓦斯等難題，施工難度大，安全風險係數極高。
項目針對隧道洞內的瓦斯，成立了瓦斯隧道攻堅克難小組，並多次特邀國內隧道施工專家，反覆論證瓦斯隧道施工方案、安全方案，嚴格按照“一炮三檢”的制度和“短臺階、強支護、早成環、緊二襯”的原則，科學精細組織施工，積極投入新工藝、新材料、新技術，為隧道施工提供了強有力的支撐。隧道開挖過程中，化馬隧道左右洞多次出現突泥涌水現象，項目部迅速實施了緊急措施方案，工區領導、技術人員、值班人員，長期日夜堅守在一線，在掌子面、仰拱、中心水溝等處安裝水泵，及時將洞內湧水排出至洞外，確保了洞內施工的安全與質量。
化馬隧道作為渭武高速隴南段最長隧道，對完善區域公路網主骨架，改善區域交通條件，疏通甘肅中南部路網瓶頸路段具有十分重要的意義。
好消息遠不止這些
這不
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兩徽高速果老隧道
左線順利貫通
啦！啦！啦！
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4月29日，由路橋三公司承建的兩徽高速果老隧道左線安全順利貫通。
果老隧道為左、右線分離的雙向四車道高速公路特長石質隧道，是兩徽高速控制性工程之一，隧道左線全長5627米，其中本合同段左線長2826米，右線長2827米，隧道最大埋深約255米。
兩徽高速公路兩當段包括兩當隧道、果老隧道、兩當立交等3處控制性工程。項目自開建以來，兩當縣主動作為，傾力支持，積極做好協調服務，強力推進徵地拆遷安置工作，為兩徽高速項目建設順利推進、並實現早日建成通車竭盡全力。
該高速公路是經省政府批准採用PPP模式建設的首條高速公路，也是交通運輸部品質工程示範創建和微創新攻關活動試點項目。該線路是G316線長樂至同仁公路、省網高速S10線（陝西鳳縣至合作）的重要組成部分，也是十天高速與銀昆高速的聯絡線，並間接與寶漢高速相連。
(來源： 每日甘肅網、兩當縣政府辦)
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