苏联1991年解体时，俄罗斯继承了苏联红军的大部分武器库存。其中最有趣的是前苏联的摩尔多瓦空军，该国的武器库存包括34架米格-29战斗机、8架米-8直升机和部分运输机，这个国家的人口规模比俄勒冈州波特兰市区还小，这个规模的空军对于这样一个小国来说，是一支相当庞大的力量了。
苏联解体后，摩尔多瓦无法支撑如此庞大的空军队伍，更何况这个小国家陷入了严重的衰退中。此时，美国担心摩尔多瓦会将手里的米格-29出售给伊朗，而伊朗可以利用这些武器壮大空军力量，甚至利用米格-29装载核武器，这是美国无论如何也不愿看到的。
怎么办？1997年，美国决定花钱买下摩尔多瓦21架米格-29战斗机，包括14架C型机、1架B型机和6架A型机，分别用C-17运输机将这些飞机送到美国俄亥俄州代顿市。作为交换，摩尔多瓦获得了4000万美元的援助、一些军用卡车以及其他武器设备。
摩尔多瓦将其他的米格-29卖给了厄立特里亚和也门。要知道，苏联米格-29在当时是一架非常优异的战机，其空空导弹在20世纪90年代在世界范围内都是非常先进的，甚至比美国的同类战斗机能在更远范围内锁定目标。
美军对买来的米格-29进行了全面测试，发现也没有那么完美，比如缺乏航空电子设备和信息系统，飞行员不得不查看纸质地图来确定方位，在没有升级的情况下，老旧的米格-29是无法应对21世纪空战的。不过，米格-29在制造工艺方面确实让美国获益良多。
在美国获得米格-29的同一年，另外一个国家以色列，从另一个不知名的东欧国家“借”了3架米格-29。因为俄罗斯曾向伊拉克和叙利亚提供米格-29，所以以色列人急需研究这款战机，他们“借”来3架米格-29，正是想全面研究评估这款战机。
以色列飞行员测试米格-29时，对这款战机印象非常深刻。这款战机不同于他们熟悉的美制飞机，他们感到很好驾驶，而且飞机上的“紧急着陆系统”对飞行员的生命提供了充分的保障。其中一名试飞员甚至这样评价：“
米格-29的性能相当于甚至超过了F-15和F-16！这架飞机具有高度的机动性，其发动机能够提供更高的重量推力比。飞行员在空战中一定要小心这架飞机，这是一个可怕的对手！”这也从一侧面，印证了美国会如此着急从摩尔多瓦购买米格-29的动机。哪怕在今天，世界上仍然活跃着米格-29的身影，比如东欧、中东和南亚。
閱讀更多 兵說 的文章
