Lime2018

我是残疾人也是道路行驶参与者，三轮黑出租问题不难解决。就看政府和职能部门管不管或者持什么宗旨去管！但千万别借此把残疾人的出行权路权禁了。大多残疾人经济条件都不太好，基本在平均生活水平以下，为了活着就要出门买柴米油盐，接送孩子上学，不论什么季节，什么天气都要出行，打出租车或购置私家车是不可能的。如果有辆残疾车再有上路行驶的权力，才是残疾人家庭必需！(当然首先要接受车辆驾驶技能和交通法规的培训，不允许拉客。)是残疾人家庭所求，因为要生活要生存要自立的残疾人就有此需求，希望正常人或能买的起汽车的人多多理解残疾人！。

希望广大车友路友及政府职能部门千万不能把残疾人残疾人三轮车跟黑三轮出租车混为一谈，更希望政府部门给残疾人三轮车留条出路吧！

吴老爷69489293

二他爸来回答！

天津三轮车存在早以有之！好像一般在红旗农贸市场，大胡同小商品批发市场，钢材市场，各旧物批发市场、长途站、地铁站、大学城附近等等吧！

現实讲！存在就是硬道理，这个大家都不容置疑！

三轮车拉货，虽然不安全，但有需求。

第一！用车者方便！

第二！开车者实惠！

总之！供求关系，才是硬道理！

还有，开电三轮车基本都是，下岗的，残疾的，上岁数的。

总论！

这个问题可以解决，但政府部门必须需要智慧，因势利导深入调研，解决用车者“最后一公里”的问题！解决开车者生计的问题！

然后坚决打击违法卖车问题，你既然卖车，百姓认为肯定是合法的！交警不让上路，也欠妥！

综上！中国的老百姓是最听话的！只要公平，公正，廉明，合理！我认为这个问题不是问题！

欢迎大家点评，切磋切磋！

谨此！

二他爸

不负责任，不担当，不做为，永远也管不了。天津东丽区黑出租车多了去了，哪个小区门口里外都有，排这队，在看看张贵庄9号轻轨车站出口都是黑出租三轮，挡在马路上，有人管吗，再说了电三轮和机动三轮不是出租也不准上路的，这些不该上公路的非法车到处都是的同时，砖家们时时刻刻的在研究电动车多时禁行！！！！！！！！！！！！哈😄

手机用户50732993148

如果公交车是零距离换车，狗骑兔子肯定是没有市场了，有些事情不能完全归于狗骑兔子拉乘客判定是违法，乘客也是有所需求便宜才乘狗骑兔子的，乘客口袋里的钱也不富裕呀！有钱人谁还去选择狗骑兔子去乘车？再说了天天打车谁也打不起出租车啊！狗骑兔子和乘客也是双赢的市场呀！望有关部门应该思考一下，毕竟穷人还是多数的，谁都知道狗骑兔子不安全，可是真的也是没办法呀！天天乘狗骑兔子，谁也不敢笃定自己明天是否还活着！

汇评1

看来很多朋友都注意到这个问题了，一直以来“三轮黑出租”违法横行，超员超载、逆行上路等非法运营行为，给市民出行带来了很大安全隐患，我们今晚报也多次报道过类似事件，正好借着此题给大家梳理一下。

屿东城地铁站附近电动三轮车聚集

近日，我们的记者来到河东区屿东城地铁站附近发现A出口、C出口附近的卫国道辅道上停有十余辆电动三轮车，其中部分车辆还是残疾人专用代步车。

经过了解发现，这些车辆几乎每天都在此“拉活儿”。虽然天津根本没发放过电动三轮车的客运出租运营证，但出于贪便宜的心理，这些“黑出租”“黑摩的”每天并不愁没有生意。

电动三轮“黑出租”不仅占据辅道，而且车辆存在超载、逆行情况严重，经常看到乘坐三人的电动三轮“黑出租”被塞入四人。

据附近居民介绍，这里电动三轮“黑出租”横行的情况自2014年便出现，至今已发生过多起交通事故。

涉嫌非法营运可依法予以处罚

今晚报

天津电动三轮是多，应该从卖车上管，卖车你不管他卖，老人他就买了，以为合法，买了三轮应该给上牌，交税，拿驾照，办个班去学习交通法规，极格后，发证，可以上路。

只想平平淡淡20

坚决取缔电三轮拉客问题，现在大亍小巷跑的电三轮拉客太多了，影响交通混乱，不遵守交通规则，有损我们天津形象三轮车比县城还多天津真成了大县城。希望有关部门下狠心管理好，坚决杜绝三轮拉客，不要打着残疾人的旗号购三轮车拉客，禁止向天津卖三轮电动车，有关部门要负起责任，太影响天津形象。

用户3460471111983

三轮车、人力的。一直是天津这个城市运输工具以前天津有很多的三轮社有拉人的有运货的。随着时间推移人力三轮车和排子车等逐渐被淘汰了，可是在这个城市传留下来三轮的使用习惯被燃气、电动的三轮车发扬光大了。以前我居住的地方有很多的三轮车夫都是穷苦人、靠受累岀力养家，同样现在开三蹦子拉座的也没有几个是有錢的。开车的有点收入用车的方便实惠。这咋办呢？不管又不行！

手机用户言蜚

天津取缔三轮车只有杜绝源头，看到卖三轮车的接罚10万

順時珍

坚决取消，因为在(武长顺)当局长的时候天津市己经化了好多钱进行置换了！不允许无证的车拉客等，另外都是一些农民工在跑违章的黑三轮车！！！闯红灯！！！！没有道理存在了啊！！！

關鍵字: 天津 残疾人 出租