2019年是5G發展與普及關鍵性的一年，這是繼光纖網絡通訊後，通信領域有一次重大變革，光纖網絡是在電腦上，而5G通訊是在手機上。隨著智能手機性能越來越強，人們使用個人電腦的時間逐步被智能手機搶去，並且在生活方便，智能手機的便捷性的優勢展現無疑，現如今智能手機憑藉各類App生態圈，已經成了人們生活中的不可缺少的一部分，對用戶而言最大的改變莫過於，10年前通過手機在線看視頻是一件無法想象的事情，而今天通過4G互聯網，人們已經可以通過手機瀏覽各類視頻信息，目前5G普及進行時。
目前5G基站與5G應用正在全國逐漸展開，在北京上海撥打出首個5G通訊電話後，海南和廣西分別在4月17號和4月19號當日成功撥通首個從當地基站發出5G通訊電話，當地移動運營商明確表示，當前架設的5G網絡已經完全支持5G終端和業務使用。在福建福州當地首批5G公交車，5G網絡已經覆蓋沿途主城區幹道，搭乘公交車的用戶可以在公交車上體驗到5G網絡。在將來會有越來越多的產業開始接入5G通訊系統，這就意味著在AI人工智能大數據場景的分析下，快遞業等一系列基礎行業的效率將會進一步提高。對我們用戶而言，生活將會變得更加快捷方便。
在眾多國產手機廠商中，華為是唯一一傢俱備手機通訊全產業鏈能力的科技公司，從通訊基站的生產再到手機基帶芯片的研發製造，所以在通訊方面華為憑藉自身硬實力並沒有受到市場供應鏈價格的限制，華為在5G通訊能力上的表現依舊強勢。在中國聯通公佈的首批5G手機中，一共有12個品牌15款手機，蘋果iPhone並不在其中，OPPO、小米、華為、vivo均首批次中，就意味著主流的國產手機廠商已經在中國5G通訊方便做了大量的通訊測試。眾所周知在5G通訊成功後，對於5G測試階段，數據量越大越利於該款手機在複雜通訊場景下的穩定性。
在5G通訊方面華為享有行業話語權，華為手機僅僅是華為5G產業應用的一部分，就在近期華為已經與汽車廠商達成戰略合作協議，在車載計算與智能駕駛、智能汽車零部件製造與整車組裝、大數據雲服務與雲計算等多個領域開展深度合作，這就說明華為將會以5G企業解決方案提供方的角色進入智能汽車市場，在5G商用訂單業務上，華為輪值董事長鬍厚崑在分析師大會上表示：華為以及簽訂40個5G商用合同。在美國摒棄華為5G通訊安全方面，華為創始人任正非表示：願意與德國簽署非間諜協議，且不裝後門。
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