小晨哥
同意，非常同意。
现在普通乘用车的设计，油门踏板和刹车盘在同一区域并且相邻，一般是用右脚完成车辆加速及刹车制动功能。
媒体上经常看到油门当刹车而造成的交通事故，什么样的情况最易犯错呢？就是车流大的拥堵路段，因为堵塞的车辆走走停停，有些人开车没耐性，右脚频繁地在加油和刹车之间切换，这个过程中会很容易踏错踏板。如果跟车太近则来不及刹车而造成碰撞。
车流很慢的，一般来说只要右脚放在刹车盘上就可以了，行进时右脚松开刹车盘，车辆就慢速行进了，而且脚不用离开刹车盘。
另一种情况是因个人心理素质的原因，有的新手上路经验不足，遇到紧急突发情况时手忙脚乱的。这时候千万别慌，一定要稳住方向盘，右脚轻点刹车继而刹死。
黑猫哥说事
同意，完全同意。从我在驾校学车的那时候，教练就告诉我你的右脚不是放在油门上就是放在刹车上，绝对没有哪一个都不放的时候，可见这是一个非常重要的驾驶习惯。
手动挡的车，左脚基本上一直在离合器上，右脚是要控制两个踏板的，即油门踏板和制动踏板，其实开手动挡的车这样的习惯比较容易养成，这就是老司机为什么认为手动挡比较安全的原因。
有的人开自动挡的车就有一个不好的习惯，一个叫放在油门踏板上，一个脚放在制动踏板上，其实这样是非常危险的；当突发危机情况的那一刻，很多人就来不及反应是哪只脚该踩哪个踏板了，这就很容易造成事故的发生，尤其是对于新手就更加乱了。
所以说养成右 脚控制两个踏板的习惯非常重要，即便你开得是自动挡，也不要一只脚控制一个踏板。时刻保持右脚不是在油门踏板上就在制动踏板上，这是最安全的做法。
惠养车
养成一些良好的开车习惯，尤其是安全方面的，还是很有必要的。到了关键时刻，习惯比反应可靠。比如题目中所说的，刹车和油门的踩法，就是一种很好的习惯，我平时也是这么做的。
刹车和油门怎么踩？我观察过身边几个开车的朋友，基本全是脚跟放在油门的位置，正踩油门，斜踩刹车。这么踩确实会觉得比较自然和轻松，因为开车踩油门的时间，要远远多过踩刹车。可这种踩法其实是错误的。
正确的比较安全的踩法是“正踩刹车，斜踩油门”。不踩油门的时候，脚放在刹车上，这样做的好处在于，遇到紧急情况需要急刹车的时候，出于习惯和本能反应，不容易踩到油门，而且正踩刹车力度最大，需要紧急制动时，能最短时间把车刹住。
陶源深处
现在很多人买车都是选择自动挡的车，因为操作简单方便啊，尤其是对于女司机，不用考虑换挡、踩离合和左右脚配合，可以更专注于路面状况。但是，自动挡的车子，因为油门刹车都是右脚控制，也很容易将油门当刹车然后发生重大交通事故。那么怎样的驾驶习惯才能最大限度避免这种情况的发生呢？
有很多人认为，除了加油门，其他时候就把脚放在刹车上，这样遇到紧急情况不用大脑思考，一脚踩下去就是了，还不会弄混出错。乍一看确实是有道理的，也很安全，但是，这里会涉及到几个问题。首先是一个驾驶习惯，如果是新手在学驾驶，那么从一开始就用这样的方式来开车，这是可以的。但如果是老司机，已经有自己多年的驾驶习惯了，这个习惯是大部分时间都把脚放在油门上，那么硬要他们改变其实很困难也很危险，一旦需要刹车，他们的脚就会习惯往左，可是这个时候左边已经没有刹车，反而耽误了。开车其实到后来都是身体的自然反应，来不及经过大脑思考的，不用强制改变。
还有一个问题是，如果驾驶员真的养成不加油门时脚放刹车的习惯，他们遇到突发状况的第一反应就是直接一脚踩死，认为脚下就是刹车不用换位。但是，如果这个时候他们正在加油门，突然需要刹车，出于习惯和本能，他们有可能也直接踩下去，这样反而造成了拿油门当刹车的误操作。
所以小编认为，这个方式不能很绝对说对与错，还是要看驾驶员平时的习惯反应，一旦形成了，其实也就不会出什么错了，怕的是刻意为了所谓安全改变驾驶习惯，反而增加不安全的风险。
汽车观察家
开车时只要不加油，脚一定是虚放在刹车上做准备，这是安全驾驶最正确的方法。
非加（油门）不一定即刹（车）
驾驶中，油门与制动的关系，看起来类似零和游戏，或类似非加即刹的关系，其实不然。即在驾驶中，在非加（油门）与刹车（脚刹车）之间还有一层发动机牵阻作用。在很早之前，提倡滑行节油操作。后来因安全问题，不再提倡滑行节油操作。后来，在非加与刹车之间，不再进行滑行节油操作，但此时发动机牵阻仍然发挥着作用。
发动机牵阻，对于老驾驶员来讲，并不陌生。一般在汽车加油门的时候，发动机有动力，带动着传动系运转。但是，不再加油的时候，汽车在惯性作用下，无需要任何动力，就能前行。此时发动机倒成了阻力（不挂空挡），简称为发动机牵阻。有了这个作用，你不用刹车，就可以使汽车减速。
使用发动机牵阻，并不是任意使用的，是有条件的。即不加油后，到制动停车时有一定的距离。如果不足以制动停车时，此时就无法使用发动机牵阻，而直接使用制动踏板制动。
因此，开车时只要不加油，脚一定是虚放在刹车上。这种虚放，既能确保在制动的时候能及时有效地制动，又能使用发动机牵阻，减少油耗，算是比较科学的驾驶方法吧。
刘俊利
只要不准备加油，那么右脚是完全无动作的状态，可能会踩油门，也可能会踩刹车，还要看路况。作为一个老司机，并不是刻意的要把脚放在刹车踏板上，因为他是随时调整的状态，松开油门为了滑行或者为了减速，都是有目的动作，一旦有紧急情况需要制动，也会在最短时间内踩刹车。
脚一得空就放在刹车踏板上，是为了避免踩油门，怕制动时踩错了，对于新手司机或者一些女生司机，可能在紧急状况下搞错，老司机一般是不会弄错的。
回忆一下吧你学车时，教练可有这么教过你？我记得教练曾经这么说过，当下坡路段时，如果感觉速度过快，可以松开油门，把脚放在刹车位置，感觉过快可以点两下。这个动作对于新手司机确实很实用，对开车也能增强安全感，速度都是可控的。
当开车越多，这样的习惯可能就保留下来了，遇到下坡，就松一下油门，或者有随时踩刹车的准备。很多时候都是下意识的动作，并非刻意为之。
楼主这个问题，其实可以让新手司机这样慢慢培养，开上几个月的车，比较熟练了以后，自己都不会在意这些细节，老司机要想安全驾驶，都会让自己提前有预判性，这个把脚放在刹车踏板上，就是个预防动作，可以去培养习惯，对安全驾驶也确实有帮助。
小强说说车
开车时只要不加油脚放在刹车上，是避免突发事故带来的危险，行之有效最实用和最可靠的方法。通过控制汽车油门踏板能使车辆起步和车辆加速行驶，但同时也具有使车辆减速的功能。我们在不给行驶中的车辆加油时，也就是车辆需要减速了。既然是减速，脚就该从油门踏板上移到制动踏板上做准备，通过控制制动踏板能使行驶中的车辆减速行驶或停车。
这样做的优点。
1. 规避突发性事故: 对行驶中需要减速的车辆做好准备，这种准备不是象我们才学车时去想，而是长期养成的良好习惯行为，它能避免发生突发事故带来的危险。
2. 避免油门当刹车: 在行车过程中难免有些小插曲，当遇到有时大脑会一片空白或是一下子头脑发懵，情急之下脚会立刻用力踩下去，可踩下的是油门。这时只有良好的习惯才能避免油门当刹车~化险为夷。
3. 防侧滑: 雨天或是泥泞的道路，有时候用刹车力度是较缓慢来避免车辆甩尾和侧滑的，只有提前做好准备才能把握好制动的时机和力度。如果是突然或是迅速把脚移到制动踏板上，刹车的力度不好掌握~危险。
4. 时间: 如果脚不在油门踏板上而是闲置在车的地板上，遇到用紧急刹车规避风险时，还要抬脚去踩制动踏板，从时间上没有脚在制动踏板上刹车时间快。
注意: 制动踏板有自由行程，脚在制动踏板上最好不要踩下自由行程，而使制动处于工作状态。另外要用脚掌踩制动踏板，这样会很好的用力踩制动踏板，也不容易使脚从踏板上滑落。
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这天那地
正踩刹车，斜踩油门，前方路况较好时，要右脚斜塔在油门踏板上，可以加速行驶，当遇到前方有路口或路况不好时，右脚一定要正踩踏在刹车位置上，随时做好刹车的准备，这是安全驾驶车辆的“规矩”。需要提醒“女司机”的是，一定不要穿“高跟鞋”驾驶车辆，存在很多“潜在”的危险。开车上路不分新老司机，分的是你我驾驶车辆的“安全意识”，需要每一位驾驶员都要做到“眼观六路，耳听八方”。一个标准成熟的驾驶员应该具备如下几点:1.安全驾驶车辆3万公里以上，有驾驶山区盘山公路的经验。2.平时能做到严格遵守交通规则，不超速行驶，按规定速度选择车道行驶。3.驾驶车辆始终保持清醒的头脑，不酒后驾驶车辆，做到开车不喝酒，喝酒不开车。4.不开情绪车，不开斗气车，驾驶车辆要始终保持良好的心态。5.在正常驾驶车辆的过程中，一个标准的驾驶员应该每25-30秒时间观察一下左右“后视镜”和车内“后视镜”，尤其快到红绿灯路口时，更应该观察车内后视镜和向转向的方向后视镜，留意后方车辆与自己车辆的距离，若过度接近，按喇叭，点刹车，提醒后车与自己保持安全距离。6.在正常驾驶车辆的过程中，切记弯道不能超车，上下坡道不能超车，若与对向车辆越过“双黄线”超车，自己第一时间应该在减速的同时，迅速观察右后视镜和车内后视镜，在右边没有车辆的情况下，“时刻”做好往右躲闪的准备。7.在高速公路上超越前方车辆时（注:三四车道一定要在左侧超车）一定要提前打左转向灯，间隔打双闪，提醒前方被超越车辆，我要超车，请你按你的路线行驶，不要变道。8.提醒“女司机”朋友，平时苦练驾驶技能，在停驶的车辆内，每天右脚斜踩油门--正踩刹车--斜踩油门--正踩刹车--斜踩油门--正踩刹车，每天练习15分钟，连续练习一个星期，相信你“永远不会”犯油门当刹车的“低级错误”。养成良好的驾驶习惯，严格遵守交通规则，努力做到不超速行驶，不轻易超车，不轻易变道（让速不让道，就是这个道理）。能做到以上几点，相信你已经是一个合格的驾驶员了。河南省开封市维特拉车友武大师 2019年4月26日 16:19
河南省开封市武大师
并不同意
这个方法并不是很实用，只能说是可以防止油门当刹车的情况发生，其实你不踩油门已经避免了误踩油门发生，学车的时候我教练说过不管发生什么情况双眼一定要看着眼前的路，把你的注意力集中在路面上，我很感谢我的教练教会我快速的看后视镜观察。开车上路要求驾驶员专心驾驶之外还要学会防御式驾驶，心态端正不开斗气车。毕竟汽车只是一个工具而已，我们的目的就是安全出发平安到达。平安驾驶还有很技巧要学的，你说的这个仅仅是其中一个。但是要说最实用的驾驶技巧就是专心驾驶，把你的注意力集中在路面上，毕竟眼睛离大脑近。
浩58
全都是错误的，一个完整的刹车动作一定是右边抬起左边踩刹车，所有油门当刹车的情况就因为没有养成这个习惯，所以正常行驶不踩油门时脚一定要放在油门上或者把脚放在油门的后边
