全程实拍，近距离“接触”比亚迪宋EV 500 有颜值、有实力
邻近年底，本该是万物萧瑟、秋收冬藏，然而北京的新能源销售市场却异常火爆，这是因为19年新能源汽车补贴不明朗（业内人士都在说补贴要退坡）、用户指标要到期，再不购车，手上的指标就要到期，让用户头疼的不仅如此，大多数经销商手上基本都没有现车了，我们也是费尽周折找到一家相当大的新能源汽车销售店面，近距离“接触”了下小编心仪已久的新能源汽车比亚迪宋 EV 500。
感受一下
这款车的颜值相当有设计感，前脸也是沿用了家族式的比亚迪Dragon Face的设计风格，线条流畅，侧身车型修长，线条感十足，长宽高分别为4600*1870*1700mm，轴距为2660mm。
比亚迪宋EV500搭载的19英寸轮圈，装配规格为235/50 R19的轮胎，品牌固特异，型号：EFFICITNTGRIP，中灰度轮毂，凸显得很是高端。
在车身两侧分别有一个充电口，一个快充，一个慢充，直流快充0.5h可从20%充至80%电量。
车灯方面，所有车灯都使用了LED灯具，对比传统卤素灯来说，寿命更长、耗电更少，车尾部分采用贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果极为醒目，而且车尾部logo也会亮，所谓化龙点睛，前车灯像一双眼睛，英气逼人。
宋EV 500有无钥匙启动功能，从图片中可以看出，这款车的标识用的中文汉字和图标，初看是有些变扭，但命名方式用的古代王朝，用汉字也是合情合理。
比亚迪宋EV500的电池组容量为61.9kWh，搭载了一台最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米的永磁同步驱动电机，与电机匹配的是电动车常用的单速减速器，综合续航400km，最大续航500km，由于没有深度试驾，无法得知北京的冬天能跑多少。
空间方面，驾驶位置，小编我185的身高注定开不了小型车，调整好驾驶位置，头部距离车顶还有一拳的距离（沙包大的拳头），座椅相对较高，习惯开燃油车有种不适感，但优点是前方视野很好。
后排座椅距离顶部有一拳多几指的空间，距离前排有两拳多的距离，相对来说，空间很大了。
比亚迪宋EV 500在储物空间方面也是非常丰富，轻松满足日常使用和短途郊区旅行。
我们今天所看的车型后备箱开门方式是电动门后尾门，对于女生来说是相当有用，有一点点的小疑问就是感觉开关门速度略快。
比亚迪宋EV 450在细节方面做得很到位，这是车门未关紧指示灯。
调节座椅按钮在车侧门位置，调节座椅不用低头去找，小细节提示了车的整体档次。
中控台位置，一块12.8英寸（低配10.1英寸）的可旋转屏幕很是抢眼，科技感十足，现在的国产车，稍微有些档次，不配块大屏幕都不好意思。
比亚迪宋EV 500起步售价在18.99万起，作为一款20万左右价格的车，在各方面表现上已然是相当优越了，如果资金条件允许的新能源车主，入手这款车一定会是您理想所得。
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