地鐵延時運營“初體驗”:一天多送8萬人次回家

長江日報融媒體5月2日訊5月1日起,武漢軌道交通線網常態化延時運營半小時。當晚10時59分,地鐵4號線武漢火車站末班車等候乘客進站乘車,多名提著行李箱的乘客依次進入列車。

地铁延时运营“初体验”:一天多送8万人次回家

武漢火車站末班車乘客有序乘車

22時40分,從北京坐高鐵來到武漢火車站的許先生一行3人,不慌不忙地來到地鐵站,搭乘末班車前往市區。許先生介紹說,自己一家三口來武漢走親戚並遊玩兩天,當了解到能夠趕上地鐵末班時,就拒絕親戚開車來接,直呼坐地鐵很方便。長江日報記者從武漢火車站了解到,當晚末班車共有140人乘車,都是下了火車進入地鐵站內的乘客。

23時31分,末班車進入武昌火車站,仍有少部分乘客上下車,沿途均有座位。

地铁延时运营“初体验”:一天多送8万人次回家

凌晨0時10分,漢口火車站末班車有乘客下車出站。 通訊員產啟鬥攝

2號線珞雄路站附近有光谷步行街、光谷世紀城等娛樂遊玩場所,車站日均客流6萬人次,節假日為8萬人次,5月1日節日第一天達到10萬人次,高出平常4萬人次。值班站長楊威介紹說,5月1日23時22分,開往天河機場方向末班車有近百名乘客,22時30分至結束運營客流為5000人次,其中進站客流達到4000人次,大部分為逛街人群和附近商場下班的工作人員。

據瞭解,5月1日全天客運量436.6萬乘次,延長運營時段線網客運量為8.41萬乘次,“三大火車站”地鐵站1萬人次。深夜抵漢、逛街、休閒、娛樂市民很多選擇地鐵出行,地鐵服務夜間市民出行效果明顯。(記者郭佳 通訊員曾斯 產啟鬥)


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