在很多對汽車還不足夠了解的愛車人士看來，一輛汽車的性能如果越強，那麼相比之下，它的油耗也該更高才對。的確，從能量守恆的定律來看，想要高動力確實是需要更多的燃油支持才行，但是由於受到技術方面的限制，現目前還並沒有任何一臺發動機能夠做到對燃油百分之一百的利用，且各個車企旗下的各類發動機對燃油的有效利用率都或多或少的存在著一定的差距，一般而言，發動機的熱效率越高，那麼對燃油的利用率則越高。因此，對於汽車而言，還真的不是性能越強，油耗就越高，如果一輛汽車所搭載的發動機身具足夠優秀的熱效率，那麼它在達到一定的動力性能時，勢必會熱效率不高的發動機所消耗的燃油要少出許多。
而我們今天的主角-本田飛度正是一款發動機熱效率極高的日系車，它不僅能夠在發動機的排量僅達到了1.5L的情境之下，就能夠爆發出比豐田卡羅拉1.6L車型還要強勁的動力性能，同時它的百公里實測油耗還僅在6L左右，燃油經濟性比之豐田卡羅拉的1.6L車型也是存在著明顯的優勢。而事實上，本田飛度的1.5L車型所能夠爆發出的最大功率和峰值扭矩則是分別達到了131馬力和155N.m，比之卡羅拉1.6L車型所能夠爆發出的122馬力和154N.m的峰值性能是存在著明顯優勢的。
而且，本田飛度並不只是在動力性和燃油經濟性方面表現得十分的優秀，同時它所身具的品質也非常的高的。據統計，本田飛度從入華至今已有15年左右的時間了，而在這15年的時間裡它一直都在家用車市場中身具極高的地位，並在15年中交出了近百萬臺的銷量成績，且在當下仍是小型車領域中的爆款車型。所以，本田飛度這款在華時間已達到15萬年的日系車所具有的品質是經受住了時間和市場的雙重檢驗的，它所具有的品質並不會比同級的豐田製造-威馳要差。
當然，飛度能夠在華歷時15年不倒固然起決定性作用的是品質足夠優異，但是它終究只是一款主打家用的小型日系車，它能夠在華15年取得近百萬的銷量成績還跟它自身的家用性質足夠優秀有著密不可分的關係。而能夠彰顯出飛度家用性質夠高的標籤除了燃油經濟性夠強、動力性能滿足家用綽綽有餘、以及品控跟豐田威馳一樣出色之外，同時飛度在空間方面的出色表現也是功不可沒的。
而就空間來看：飛度儘管車身的長寬高和最大軸距都才只達到了4100mm*1695mm*1525mm和2530mm，整車的車身數據在小型車領域不佔優勢，就算是比之同為日系小型車的豐田威馳都要略遜一籌。但是，飛度對自身內部空間的優化做得卻遠遠要比豐田威馳要優秀，它超高的空間利用率不僅使得它在乘坐空間有著不亞於豐田威馳的出色表現，同時還給予了它比豐田威馳更為寬敞的儲物空間，非常的符合它家用車的定位。
所以，本田飛度儼然是一款十分適合家用的日系車，畢竟它在動力性、燃油經濟性、空間和品質等方面的表現均是達到了廣大愛車人士對家用車的普遍需求，它能夠在華15年就取得近百萬的銷量成績並非偶然。當然，每個愛車人士對於車的需求並不一樣，飛度在家用車領域固然能夠被稱之為好車，但是它終究只是小型車，它的身上除了空間不夠大之外，同時還有著以下缺點。
本田飛度的缺點：第一、車身看上去太過小氣，主要是飛度所具有的4100mm的車長實在是太過差強人意了。第二、車漆較薄，日系車的通病。第三、缺少ESP這種主流安全性配置。第四、隔音不夠優秀。第五、安全性十分一般，主要體現在車重太輕，車身厚度不夠優秀，安全性配置不夠全面。第六、高速時操控性太差，等等。
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