在當下國內的家用汽車圈中，一提及本田思域，我想廣大愛車人士都不會覺得陌生。畢竟本田思域這款日系車不僅在上市之初就取得了極高的市場熱度，它的1.5T四缸車型一度需要被加價才能提車，而且現如今的思域更是一款月銷量已達到了20000輛左右的爆款緊湊級轎車，它所具有的名氣就算是比之朗逸、軒逸和卡羅拉這樣的銷量王者也是不逞多讓。而事實上，本田佈局在家用車領域的“重磅”車型卻並非是本田思域，而是本田傑德這款空間在同級合資車系中幾乎找不到對手的兩廂車。
為何說本田傑德是本田佈局在家用車領域比本田思域更“重磅”的車型呢？首先，從指導價來看本田傑德所具有的定位是絲毫不亞於本田思域的，它所具有的品質並不會比本田思域要差。再結合上本田傑德所具有的超2米73的最大軸距帶來的更為寬敞的乘坐空間，以及4667mm的車長所帶來的寬敞載物空間，和1.0T發動機的優越燃油經濟性，顯而易見，傑德所具有的家用性質確實要比本田思域高出許多。當然，主打家用的傑德的實力還不止於此，下面就讓我們一起來詳細地剖析一下它吧！
首先，就舒適性而言。本田傑德作為一款5門5座兩廂車，其主要定位便是家用，相較於走運動路線的思域而言，傑德自然在空間方面相較於思域有著一定的優勢。從數據上來看，傑德長達4667mm，車寬1775mm，高度達1530mm，軸距上長達2760mm，各項車身數據均是達到了同級兩廂車的一流水準。而其中最大的亮點便在於超1米5的車高，使得內部空間顯得更為愜意寬敞，光線攝入量更足，同時也有著更為良好的空氣環境，顯然作為家用車來說，無疑本田傑德比思域更為適合。
其二，儘管本田傑德外形更偏向於“保姆車”，然其卻絲毫沒有丟失本田一貫的運動感，其與家族旗下有著超跑GK5一稱的飛度一致，整車均是充斥著濃郁的性能氣息。前臉秉承了家族整體式大燈中網設計，帶有一定圓潤的弧度，配合下部三分超跑導流進氣孔式LED日間行車燈，使得傑德擁有了一種性能車般的傲氣。側面來看，極為前衛的大面積車窗佈局輔以“無邊框顯示器”般的車窗線，在雙色五幅風火輪輪輞的加持之下，若等紅燈時停在它旁邊，不由得會感到一股無形的戰鬥氣息，從而激發起你與它來一場競速的慾望。
其三，就安全性而言。作為一款兩廂家用車，想必最讓消費者擔憂的便是安全性問題，畢竟日系車“皮薄餡大”的通病廣泛存在，而兩廂車的整車框架往往比三廂車略顯簡陋，不過儘管兩廂車在追尾事故中後部緩衝定然沒有三廂車出色，但只要兩廂車整車框架剛度足夠，同時加強CD柱的承受緩衝能力，兩廂車的安全性同樣不用擔心。而本田傑德在車身框架上便下足了功夫，整車運用了大量的高剛度鋼材，且車身打造得足夠厚實，尤其是對B、C、D柱進行了強化處理，從而賦予了本田傑德能夠承受來自側面或後部強大沖擊力的車身硬度，極大的保障了座艙內部駕乘人員的生命安全。
其四，最不用多說的便是發動機大廠的動力總成，全新2020款本田傑德全系均搭載1.8L或1.5T發動機，其中1.8L自吸可迸發出最大141匹馬力和174NM峰值扭矩，與之匹配的是更具操縱樂趣的5擋手動變速箱，高熱效率和傳動效率所帶來的百公里油耗低至6.9L。而1.5T渦增則是可迸發156匹馬力和203NM最大扭矩，動力調校一般，勝在夠用，燃油經濟性出色，匹配上CVT無級變速箱，從而使得傑德的提速、行駛平順性、傳動效率均得以優化，且結合缸內直噴，1.5T版本的油耗更低僅為6.3L左右。
總而言之，本田傑德作為一款走家用路線的緊湊型車，其在空間方面首先有著同級領先的水準，其次在“保姆車”的外形構建下還不失本田一貫的運動風格，兩者相得益彰。此外，傑德還擁有出色的安全性、空間、動力性和燃油經濟性表現，它所具有的家用性質在同價位合資車系中儼然處於領先的水準。不過，車無完車，傑德過分地注重家用勢必會讓它在運動性方面表現得稍有不足，而除此之外，日系車普遍所具有的車漆薄這一糟點傑德也做得不夠優秀，著實讓人覺得可惜！
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