一款车月销过万难吗？说难不难，说不难也难，像日产的轩逸，丰田的卡罗拉这些车月销都是几万，而对于一些车年销量过万都难。汽车市场的两极分化十分的严重，这是消费者选择的结果，群众的眼睛都是雪亮的，没有的真实的实力能维持得了一时的销量，不能保证长久的销量。或许也就只有做到，比肩丰田卡罗拉，日产轩逸这些车的实力的时候，才有资格说月销过万很简单。而吉利这个品牌一直都是我们国产自主品牌的一个拓路者，在收购了沃尔沃之后，在无论是在销量，还是在名气上都得到了质的飞跃。而接下来笔者将要说到的这款车可能是下一个吉利“担当”！
对于吉利的担当，有过很多的车型，但是吉利帝豪无疑是最被人信服的一款车型。帝豪是吉利推出的一个相当成功的一款家轿，在刚上市的时候，外观不简单，配置还比较丰富，而且在价格上相比合资的同级别车型还有更高的性价比，因此在销量上在整个吉利集团是绝对的担当。而现在吉利旗下的车型越来越多了，而且表现都还不错，对于一款去年才被吉利发布的新车吉利缤瑞就要成为吉利的担当，那是要有怎么样的实力才够这个资格？在颜值上缤越颜值就赛过朗逸，要知道的是朗逸可是家轿中的销量王级别的车型；油耗比肩卡罗拉，而且其已经月销过万了。对于这样的一款车实力已经大概了解了，下面笔者就具体讲讲这款吉利的担当车型。
首先要成为一个品牌的担当车型，在颜值上都过不去这肯定是不行的，而笔者前面也提到了缤瑞的颜值赛过朗逸，想必吉利在其颜值上是真的下了功夫的。缤瑞采用了全新的吉利的家族式的造型，整体造型和吉利的博瑞GE比较相似，但是更具运动气息，一体式的LED光源前大灯，三曲线的日行灯和尾灯的设计遥相呼应；涟漪状的进气格栅也是吉利的家族设计；车身侧面溜背式的车身再结合高腰线和窄车窗的设计使得其运动感更加的突出；尾部的设计更多的借鉴了吉利博瑞的设计，双排气管的设计倒是和整车的运动风遥相呼应。颜值是有了，还要有内涵，缤瑞在内涵的表现上也是十分丰富的。
其一：对于内涵，国内的消费者更喜欢的是一个比较大的内涵，因为这能装下更多的东西，毕竟现在一台车就是很多家庭出行的主要交通工具，所以对于大空间的追求是客观需求。缤瑞定位于一款紧凑型车，想要其有类似于凯美瑞，雅阁这些中型车的空间表现自然是不现实的，毕竟价格都不在一个档次嘛。但是缤瑞坐拥的4860*1785*1460mm的车身尺寸，并且还有2670mm的轴距，这样的空间尺寸不敢说有多么多么的大，但是对于现在大多数的国内家庭来说，一个五口之家日常的使用也是足够的，毕竟其定位本身也就是一个家用车。
其二：国产自主品牌一直以来的最大的优势就是性价比十分高，这也就是说其配置高二价格低，这是国产汽车能在合资车不断的打压下成长起来的原因，缤瑞作为下一个吉利担当没有性价比怎么能行呢？底盘采用的前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架是这个级别中最为常见的配置，虽然没有前后全独立悬架那么出色，但在调校上吉利做得非常出色，以至于底盘滤震效果并没有想象中那么板实；除了乞丐版，其余车型均是4安全气囊起步，并且ABS，ESP这些都是标配，这里所表现出来的厚道就是这个价位中很多合资车型所无法比拟的；全系标配的定速巡航这个是比较实用的配置，并且在次高配车型上就全是LED光源，没错是全LED光源不是某些车型配置的近光LED，远光卤素。
总的说来，吉利缤瑞目前这样的表现无论是在外观还是在内涵上相比于原来的帝豪都有了很大的进步，技术在不断的进步，有提高这是必然的，这也是缤瑞要成为下一个吉利担当所必须具备的整车品质和整车产品力。而如今吉利缤越月销过万是既定事实，足见其已经开始崭露头角，对于这样的一款车你怎么看呢？
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