國內高速即將更新換代了，電子眼成為歷史，車主：利國利民為先！對於現在我們國家的一個汽車保有量和高速公路上的一個里程，也是在全世界第一了，那麼現在像高速公路上的一些網絡也是相對來說比較發達的，所以對我們的生活也是帶來了很多的便利，不管是在天南地北的各種物質也都有了，40%要通過高速公路上來進行運輸，那麼高速公路的一個存在也是對於一些出差旅遊和貨車運輸的一些司機們，最不可缺少的一個選擇的道路了，因為像高速公路上的話，那麼就會更加的方便和快捷，但是在高速公路上的一些問題還是有不少的，即使是比較嚴厲的一些交規和檢查下的話，那麼還是會出現事故和堵車的一些現象。
那麼對於現在高速路上的一些交規，被處罰過的一些司機們也都是很清楚的不緊多而且還十分的嚴，一不小心的話那麼就會出現了扣分的現象，即便是今年的老司機也是不例外的，即使是經驗比較豐富，但是在高速公路上的話也會因為各種的原因而受到一些罰單，就比如是在高速公路上的一些測速的路段，也是沒有什麼提示的，或者是突然出現了一些限速和跳水式的限速，那麼然後也就會被電子眼所拍的，這樣一來也就覺得防不勝防了，老司機也都會中招，更別說一些新手的司機了。
所以對此一些司機朋友們，他們也都是有苦難說呀，他們也都怎麼辦才好呢，這樣也是覺得很絕望，誰知道會有這樣的測試，那麼也都不會出現提示的一個現象，而且像突然出現了一些限速的話，那麼限速的一個跨度還是會有那麼的大，不剎車的話也就會出現了一些違規，然後也就是出現扣分和罰款項剎車的話，那麼風險也是比較大的，很容易也就會出現車毀人亡，這樣一來兩害也就取其輕了，那麼在生命的面前，這種朋友們也都是要選擇扣分和罰款。但是像在國內高速即將大改革的一個時期，那麼電子眼或將也成為一個歷史了，所以這樣一來車主朋友們也都覺得這個政策也都是利國利民為先啊。
那麼國家也是針對車主的一些煩惱，經過實地的進行核實了之後，在山東也是進行了試點，所以才實現了一些高速上的改革，確認了效果之後那麼再推廣到全國各地，向山東省到它的高速改革的方向，也主要是為限速和超速這兩個方面的，針對以往山東高速限速的標誌不合理的一個現象，可以看出司機看不到限速牌，多次限速和跳水車的限速，這些問題已經嚴重的影響到了我們司機朋友的安全，而且還影響到了高速路上的通行效率。
所以對山東高速的一些改革為限速標誌設置了一些調整，那麼至少六公里的話也會設置上這樣一個限速的標誌，而且還是統一的進行線索，將一些不合理的限速和跳水式的限速，全部的都給取消了，而且像測速和電子眼也只會設置在事故比較多發的一些地段，並且還會有所提升，而且對於高速超速的一些現象的話那麼山東高速也是考慮到了司機的一些需求和通行的效率，對於不高於10%的一些超速的話，那麼也是不會扣分和罰款的，最多也是給予一句警告。
山東高速也是對於一些比較輕微的超速，沒有任何的處罰，而且在限速60km/h的一個高速上，司機超速不超過50%的話，那麼也不會出現扣分和罰款在100km/h的橋樑和80km/h一些施工路段的話，那麼司機超速，如果要是沒出現事故也是不會被處罰的，除此之外那麼山東高速也是規定在同一條高速路上的話，如果出現了一些超速的行為。不管是超速幾次，那麼處罰的時候也只是按照一次來進行計算。所以這樣看來的話，那麼國內的一些高速公路真的是即將要更新換代了，像電子眼也是將成為歷史，所以司機朋友們也在表示真的是難以想象呀，對於跑高速的一些司機他們來說的話，也算得上是一個利國利民的好政策，所以也是期待這樣的一個好政策能夠推廣到全國。我對於現在的高速公路，山東的改革，你有怎樣的看法呢？
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