對超跑比較熟悉的人應該都知道超跑俱樂部，這種是有錢人玩車的地方。因為國內的道路有限，超跑不是什麼時候都能開的，為了有個場合能玩玩跑車，所以就有了不少超跑俱樂部。國內知名的這種俱樂部其實也有不少，不過有個俱樂部的門檻特別高，據說得有千萬以上的超跑才能入會，而且要想入會成功，還需要有10位會員的同意才行。想要達成第一個條件很簡單，只要有錢就可以，但是想要達成第二個條件就有些難度了。李寧少東家和林志穎要進超跑俱樂部都要他點頭同意才行，他是誰？
畢竟不是誰都能認識10個會員的。這裡面講究的就是人際往來了。其實說到它的會員，不少人應該都聽說過，林志穎也是其中一個，還有李寧公子李麒麟也是其中一員。能創辦出這樣了不起的俱樂部，不少人對它的創始人很是感興趣。其實創始人就是付嵩洋。雖然有些人可能不清楚他，但是他的身份可不一般。他設計瑞典超跑科尼塞克在中國的獨家代理商。要知道能拿下這個知名超跑的獨家代理有多麼不容易，但是他就拿下來了。
他手裡除了有輛柯尼塞格外，還有20多輛超跑。他有一輛世爵。這車在國內不是很有名氣，但是這車的價值可是一點都不低的。該公司早期是做飛機的，所以做出來的汽車在質量上也是其他車不能比的。不過目前這車公司已經破產了，可以說這車現在已經變成絕版了。這輛車不是重點，重點是這輛車的車牌，“10000”這種車牌一般人真拿不下來，但是就被他掛在自家的車上了。
他在車庫裡停著兩輛帕加尼ZondaCinque。這車也是不少車迷心中的傳奇車型，據說全球都只有5款，兩輛的價格更是在6000萬以上。搭載V12引擎，馬力最高能達到678hp，百公里的加速時間只需要3.4s。其實他在買這車的時候還發生過一段小故事。因為當時大陸的經濟還不太行，大陸的人想買這車基本上得不到賣家的重視。不過他還是想辦法見到了這車。
賣家想要為難他，就提出加價100萬的條件，誰知他想也不想就答應了。賣家也挺無奈的，本來想為難他，誰知道根本就沒為難住。除了這些知名的超跑外，他還有一排法拉利，都是不同型號的車。可以說光是他擁有的這些超跑，價值就超過了不少人熟知的富豪了，由此可見他的身價究竟有多高。
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