多年以前，當BMW剛剛推出X6的時候，震撼了當時還算年輕的我的心，那樣的造型深深的吸引了我，以至於在路上看見X6總會多看幾眼，不過由於經濟能力不足，無法承擔的起藍天白雲，一直開著自己的緊湊型三廂轎車，也還算樂得其所。
原本去年就打算換車，由於一直開三廂轎車，裝過小孩的自行車，也去宜家拉過傢俱，但是開口小總是多多少少不太方便，就想換輛後備箱開口大些的車，當然前提是車輛內部空間也要比緊湊型轎車大才行。期間在網上也看過不少車型，網上各種車型評價紛紛云云，還得親自體驗，但是由於時間有限，很少跑去看實車，同時去年整個大環境經濟都不太景氣，所以換車事宜暫時也不著急，也想等再多攢點錢買銳界。
在去年年底或今年年初的時候，突然在網上看見長安CS85的信息，當時看到圖片立刻把內心深處的期望勾勒出來，這不就是我真正喜歡的類型麼，有很好的外形，也有足夠的空間尺寸及裝載能力，當即就開始找這個車的各種信息，開始以為這個車只有1.5T的配置（大多數國產品牌的發動機動力都比較弱），自己還是希望買個動力強勁點的車，後來信息越來越明朗，有2.0T，並且讓我驚喜的是還有愛信的8AT，這個組合很喜歡，最後聽到沒有四驅的時候，使我猶豫了，一度想放棄，（個人認為SUV能上四驅還是應該有四驅，不為越野，在溼滑路面的行駛穩定性也有幫助），最後老婆一語打消我的顧慮：把這車當成地盤高一點的三廂轎車就行了啊，好吧，最後就堅定了選擇的CS85 Coupe。
左前45度，標準的定妝照，牌照還沒有選好，之前車牌照一般，就沒有保留，準備自選個的。（這兩天選下來感覺好難），現在還掛的臨牌。
側面，就是這個身段，讓我放棄了四驅的執念。不過正如網上車友所說，這輪圈確實不是很看，而且225的輪胎個人覺得窄了點，不過後期我也打算自己換個輪轂，所以也沒在意原廠的。
尾部也是比較霸氣的一點，兩邊共四出排氣，頗顯幾分性能。
這個內飾造型也是我覺得非常出彩的地方，最近很多車友在糾結的3款中國品牌中，我覺得CS85 Coupe的內飾是最好看的（個人意見）
後排看一下，駕駛座是我的位置，我身高175，坐姿偏低靠後，後排腿部空間比之前的車好很多。後排頭部空間也夠用
後備箱電動尾門，這開口夠大了，空間也不錯，下面放的那個板子是應該安在和座椅靠背同高度的那個位置的。
回到車內，這功能很豐富，現在還沒有全部使用過，不得不提的是車道保持剛用的時候把我嚇一跳，沒打轉向車靠近車道線的時候明顯感覺方向在自己往路中間矯正，搞清楚了後現在我在任何時候變道都要打燈，不然他總跟我較勁。自動泊車沒有用，本人泊車的水平還可以，暫不需要他幫忙。360全景可以切換角度，清晰度也不錯。
氛圍燈，這個太酷了，這個紅色是老婆調的，我平時用藍色，燈光可以隨音樂變化，不過我還是比較低調的。音響還行，我對音樂的敏感度不高，之前的車4喇叭的聲音我都聽了那麼多年，這個效果我覺得還可以。
藍色在這裡，這是在車庫拍的，在外面看不出來氛圍燈。
這是提車後這幾天上下班開的綜合油耗，平均時速26，這個油耗我滿意了，之前那個1.6自吸的轎車綜合油耗8.5，這個動力大那麼多，多1個油，滿意，希望能保持這個油耗，能更低更好。
寫在最後，也許有人會覺得這個造型和BMW車型太過相似而投以異樣的眼光，我覺得正常，SUV不也是這樣發展起來的麼，現在越來越多的廠家開始開發這種風格的車型，說明這個是有市場的，而且本人確實非常喜歡這種風格，相信自己的選擇。
另外頂配價格確實比較貴，觸碰到合資SUV的價格區間了，但是我還是比較看重頂配的主動安全配置，畢竟這些可能在使用過程中能避免或減輕安全事故。
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