大家好，今天我要说一个小众，但是有点意思的车型，那就是启辰的T70了。能做到现在的合资自主品牌，差不多只剩下启辰一家了。而且这个品牌，现在也不能叫做合资自主了，因为启程已经和东风日产这个体系，完成了脱离，现在变成了一个独立的品牌。今天讲解的这辆车是是一个全新的动力配置。
它的中文采用了很多的造型元素，有镀铬也有一些格子，总体来说看上去非常的有质感，更加的有设计感。大灯也是一样，像有点杀气的眯眯眼，看上去里面的造型也更加的丰富了，更加的锋利的一种眼神。保险杠也采用了更复杂的一些设计，来让前脸看上去辨识度更高了，让你一眼看过去觉得这台车还挺不错的。它的车身很多的线条都没有发生变化，车身的长宽高轴距的一些数据也没有明显的变化。尾灯的形状也没有发生改变，但是里面他用上了38颗的LED，做了一个均匀发光的设计。整体来说，这个外形的设计我觉得新的版本，它的设计就逐渐找到了一个个性化的方向了。
既然启辰跟东风日产剥离了关系，那它应该有自己的内饰设计风格。它现在整个中控的布局，跟启程的D60是非常的像。它内饰的氛围给我很大的惊喜，因为你一眼看上去，有很多的蒙皮，作业还有一些菱形的格，这个氛围看上去还是很高级的。十尺寸大的中控屏，非常的抢眼，功能也很强大，队友语音识别功能等。方向盘依然只能上下调节，不能够前后伸缩，方向盘换了一个平底的三幅式方向盘，因为中间气囊的原因，所以方向盘看起来很运动。但实际上你卧着还是觉得他挺笨重的。前排大概就是这个样子。
第二排大家关心的都是空间的表现，这台车是完全没有问题的。腿部空间与膝盖有一掌之间的距离，头部空间有一拳之间的距离，横向空间也都表现不错，后排靠背的角度也比原版的车型更加的倾斜。所以你坐在第二排的时候，更加的自然更加的舒展了。座椅的坐垫部分非常的柔软，包裹性也很好，所以坐在上面你能够得到很完全的承托，可以得到一个很好的压力释放，坐上去很舒服很舒展。
启辰T70除了现有人1.6升和2.0升，来自日产的两副自然进气发动机，配CVT变速箱的动力总成之外，还多了一副来自东风集团的1.4T涡轮增压发动机。这套动力系统平顺是它最大的主旋律，因为CVT变速箱它不涉及到需要换挡，动力不会中断，所以整体的提速很顺滑，没有任何的断断续续的感觉。
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