这周末的哈弗动作有点多，先是周六在北京上市了哈弗F7x，紧接着在周日又以国潮为由头，上市了哈弗F5国潮版。
两次上市，两款车型，主题却十分相似，都是冲着喜爱潮流和互联科技的年轻人群去的。尤其是哈弗F5，作为哈弗F系的入门级车型，它的销量与品控很大程度上决定了哈弗F系接下来的车型关注度。
而事实上，从去年10月份上市到现在，哈弗F5的累积销量已经达到了35579，虽然说销量上没有哈弗F7那么爆款，但是也是在10万元出头级别里面站稳了脚跟。
哈弗也趁势为F5再添一把火，推出了哈弗F5国潮版。新车定价10万元-13万元，并且提供国5与国6两种版本。
可以看的出哈弗F5全系车型全都迈入了10万元的价格区间。
而在不久之前，宝骏的全新车型RS-5也在4月11日上市，作为和哈弗一起抢夺SUV市场排行榜已经有几年时间的品牌，宝骏的新车RS-5与F5的国潮版到底哪个更好呢？
外观各有千秋
RS-5更夸张
虽然说哈弗F5国潮版是一款主打潮流的车型，但是在外观上依旧和F5的普通版保持了一致。
进气格栅采用倒梯形的设计，而格栅内部造型则是用点阵式设计，提升了整车的辨识度。在配合两侧锐利的大灯，使得整车看上去更加的霸气。引擎盖上则是采用了隆起的筋线设计，下包围设计起则是普普通通，没有太大的亮点，但是三个槽孔设计也是很显眼，跟尾部形成首尾呼应。
车身侧面造型设计比较动感，车窗采用的是前宽后窄的设计，同时车窗周围也是采用了环镀铬装饰，车顶的线条从车尾处向下收紧，同时车身侧面腰线设计起来也是相对的飘逸。
车身尺寸方面，哈弗F5的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。
而此次推出的哈弗F5 国潮版车型的轮圈由原来的18英寸轮圈升级为19英寸轮圈铝合金轮圈。轮胎方面配备的则是235/55 R19的锦湖轮圈。
而宝骏RS-5相较于哈弗F5国潮版的外观则更加激进、夸张，整车的风格富有变形金刚的那种未来机械风格：
整车的造型偏向于硬朗，采用了大量了未来主义科幻线条，减少了曲线的使用，转而运用更多的直线、直角，比如说轮拱就采用了"半个矩形"的设计。大灯依旧是采用了"细眼"设计，中网上面布满了银色的小镀铬亮点，将科幻风格再度提升。
动力哈弗更强
宝骏RS-5偏平顺
如今国内自主品牌都在说自己的车辆搭载的发动机能够远超竞品，实则不然，因为真正能成为竞品的车型，那都是拥有相同水平的造车技术，才能称之为竞品，其之间的区别也仅仅是在细节上。
而哈弗F5国产版与宝骏RS-5采用了同样排量的1.5T发动机，但是前者选择了搭载的是7速双离合变速箱，后者则是选择了模拟8速的CVT变速箱。
哈弗F5系搭载1.5T的发动机，是哈弗品牌广泛运用的一个大心脏，可以说是已经是经受过了市场的长期考验，技术相对成熟稳定。在数值上，该款最大功率169Ps，最大扭矩285Nm，搭载包括哈弗H6、H4、F7、F7x等多款主力车型，和发动机匹配得是"十佳变速器"之称的7DCT双离合变速器，所以在变档的过程中，这款变速箱的换挡速度很快，可以在0.2秒内就完成换挡，相较于RS-5的CVT变速箱则更加运动。
而宝骏RS-5虽然说在外观上十分科幻，但是起动力总成则就没有外观上那么激进了。
宝骏RS-5上使用了一套1.5T+模拟8速CVT变速箱的动力组合，1.5T的发动机最大功率111kw（151马力），最大扭矩250牛米。在实际的价值过程中，这个动力总成的搭配在低速与高速的加速表现是一致的，并不会猛然地给到很强的加速感，也不会有换挡的顿挫感，只听得见变速箱转速平稳提升，以及乏味的驾驶感受（但这对乘客而言就很舒适了）。
二者配置丰富
F5国潮版新增全景天窗等
自主品牌之间最爱比拼的就是车辆内部搭载的科技智能配置，就像国内手机市场一样，一家拥有了的功能，很快就可以在整个市场里面铺开，并且进行改进升级。
配置方面，哈弗F5全系标配ESP、定速巡航、缓坡陡降、驾驶模式切换、自动驻车、无钥进入/启动、9寸触摸大屏+液晶仪表盘、手机互联、语音识别、自动空调和后座出风口，基本可以满足日常需要。高配车型则提供6安全气囊、并线辅助+车道保持+车道偏离预警、360全景摄像、电动座椅、自动头灯以及感应雨刷等。并且在上市的国潮版车型上，增配主驾驶座椅8向电动调节，增加19寸运动轮毂，以及后视镜自动折叠及加热，避免刮蹭同时除霜除雾保持镜面清晰，保障行车安全。
另一方面，在宝骏RS-5上，其搭载的配置也基本与哈弗F5国潮版保持了一致，但是其搭载的燕飞利仕音响套装比哈弗F5上的原厂音响更加具有表现力。
End
虽说这二者的价格位于同一区间，但其实从动力总成和驾控感受上可以明显感觉到，两款车针对的人群还是有细微的区别：
哈弗F5在外观上虽然没有RS-5激进，但是其动力表现上则更加运动，这对于喜好激情的年轻人来说，无疑是十分诱惑的。
而宝骏RS-5上的这套动力总成明显更偏向于舒适，在驾驶感受上虽说没有很让人想深踩油门的欲望，但是其驾驶的平顺感和坐在后排的舒适性却不是F5能够比拟的。
所以，运动哈弗，居家宝骏。
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