很多人都覺得奧迪RS 6 Avant是一臺低調的性能車，或許在你見到實車之後會改變看法，車子渾身上下散發著性能範，一點也不低調。這臺掛著京A00車牌的奧迪RS6算是奧迪一個特殊的車型，一定程度上代表了奧迪最高的造車技術，每一個成員都是力量和驕傲的代名詞，它們動感且激情，每一款車都印著奧迪的運動基因，這就是奧迪的RS系列高性能運動車。
蜂窩狀的中網是奧迪RS6獨有的配置，左邊的RS6銘牌說明了它的身份。前包圍的底部自帶有擾流板，左右兩側的蜂窩狀進氣口可不是擺設，它們可以為發動機和剎車系統進行更好的散熱。在前包圍部分，奧迪RS6提供了多項選裝件，一個是碳纖維的風格包，價格是7.28萬。就算你選，擾流件也是有的，只不過材質不同。還有前面的全景影像是可以選裝的，價格1.2萬，全景駐車輔助也是可以選裝的，價格是6100。
我覺得選裝件這個東西最終還是根據個人需要，如果你只是為了追求性能，那不選也無所謂。如果你的預算足夠，配置選到頂也是可以的，它在某些場合，充當的還是家用車角色。RS6的車長已經達到了4.987米，寬1.936米，高1.456米，如果按照性能車的標準來看，它已經是個大塊頭了。2.92米的軸距，把它當成中型家用車，應該無可挑剔了吧。
RS 6的車尾才是它魅力的所在，至少中國的粉絲們能夠為它瘋狂。RS6匹配了巨大的21寸輪轂，再配上了285/30 R21的輪胎，輪胎的寬度和薄到幾乎沒有安全感的扁平比都讓人驚訝。原廠的前剎車盤就已經達到了19英寸，如果你選裝了陶瓷剎車盤，尺寸會增加到20英寸，不過這套剎車盤可不便宜，人民幣13.2萬，不用去管它值不值。車尾底部有巨大的擴散器，別以為排氣是兩邊兩出，實際上是四出，大圈裡面套著兩個小圈。
RS6外觀激進，內飾就平淡很多了，和常見的奧迪A6沒有什麼大區別，只是改變了座椅，方向盤和一些內裝的材質。如果車主選裝了碳纖維風格包，那麼在車內可以看到碳纖維的裝飾板，車主還可以選裝alcantara頂棚，價格是3.3萬，這個價格可以說不便宜，還有更貴的音響選裝，丹麥的BO音響，一套是8.2萬。運動座椅選一下是9.44萬，帶運動差速器的quattro是2.28萬。
如果把所有的頂級配置都選裝，那麼光是選裝的價格就要40多萬，還有139萬的車價，落地要200萬了。現實的問題是有多少人會買它，有這個錢可以買GTR，AMG GT，911，隨便一臺車都比一臺旅行車拉風吧。但是別忘記了，它不僅可以當作家用車，還有著媲美頂尖跑車的性能，那這個價格是不是還算合理呢？
RS 6絕對不是你的第一臺車，甚至不是第二臺車了。開著它帶著家人去旅遊，這本來就是旅行車的本職工作，約見一個客戶也沒有問題，要性能，3.9秒的百公里加速，難得上賽道飆幾圈也沒有問題。這可是一臺搭載著4.0T雙渦輪增壓引擎，馬力560匹，扭矩700牛米的車，在賽道上可以擺平很多跑車。
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