湖南日報·新湖南客戶端4月29日訊(通訊員 寇猛 羅貴勝 王瑩)4月28日，中國鐵建中鐵十五局集團二公司安慈高速公路項目首根墩柱成功澆築，打開了該項目橋樑施工的新局面。
安慈高速公路項目由中國鐵建中鐵十五局集團二公司承建湖南省安鄉至慈利高速公路土建第8標段，公路等級為雙向四車道高速公路，設計時速100公里/小時，工程位於張家界市慈利縣境內，起於苗市鎮茶林河村，順接第7標段終點，路線往西南經黃花溪村、水汪村、仁和村、民和村、萬福村，在零陽駕校與長張高速相交為本標段終點。線路全長10.224km，有橋樑22座(包含主線橋及慈利互通匝道、連接線)，其中大橋6104.2m/19座，中橋158.9m/2座，天橋100m/1座，共有墩柱730根，此次首根澆築成功的是水汪大橋3-1#墩柱，直徑1.8米，柱高25米;互通式立體交叉1處，涵洞25座，其中圓管涵4道、金屬鋼波紋圓管涵8道，蓋板涵10道、蓋板通道4道;隧道2座，雷家臺隧道全長235m，樟樹埡隧道全長220m。
為了安全優質、精準快速進行墩柱澆築施工，項目部從原材儲備、鋼筋加工、模板拼裝、混凝土攪拌及施工班組選定等各方面嚴格把控，及時進行墩柱澆築專項施工安全技術交底，確保交底到一線工人，使一線作業人員都熟知各個施工技術環節、質量控制要點和施工中存在的安全風險。在墩柱澆築期間，該項目班子分管領導和專業技術人員緊盯施工現場，吃住在工地，著力打造“鐵建品質”，將一切安全質量隱患控制在可控範圍。
經過近4個小時的鏖戰，首根墩柱順利完成了澆築，它標誌著安慈項目進入了路基、涵洞、橋樑等工作面全面開花的施工生產新階段。
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