北川--若尔盖395公里
真的是不平凡的一天。
山路崎岖但路况也不错，天气不冷不热，对车辆的性能也是越来越熟悉了，收油入弯，给油出弯，操作顺畅，车子也很听话，一直跑到下午四点多肚子感觉饿了，这才想起了还没有吃午饭，在路上也不能亏待自己，两菜一汤舒舒服服的吃了一顿，此时距离若尔盖县还有近200公里。饭后继续出发，感觉海拔一直在上升，车辆也有了一些感觉，但不是很严重，降档给油毕竟排量在这。70、80公里后看到前面山上乌云笼罩，心里想糟了又要穿雨衣淋雨了，相信大家都一样路上最不喜欢下雨了，尽管有雨衣浑身上下还是会湿透。曾经有羊八井—拉萨晚上冒雨骑行3个多小时的经历，现在回想都后怕。虽然心里咒骂但是还是套上了雨衣，行至山顶看到了海拔高度的牌子3500多米，没一会雨就来了，打的头盔啪啪啪的想，过了一会感觉落到头盔面罩上不往下流了，用手抹了一把面罩分明看到了一片片的雪花，最为一个在乌鲁木齐待了快二十年的人来说雪见的多了，但是骑摩托车下雪还是头一次，有点小激动。我弟就不一样了那个兴奋，又是拍照又是录视频的，玩了一会感觉有点高反，就赶紧赶路，天色渐渐暗下来了，雪也越下越大。突然后胎压监测报警轮胎温度不到10度，气压2.3，温度表零下10度。天色完全黑了，雪也越下越大，绝对是暴雪的量，车灯照过去白茫茫的一片，只能看着路边的护栏和路中间的线做参照行驶。
终于骑上了我心心念的赛科龙RX3S
BIU BIU 车帅人也帅
一处隧道路段我弟走在前面就听到对讲机里喊了一声：有冰……！我就看到他连人带车就侧倒在了地上，惯性还在往前滑，此时我离他也就5、6米的样子，因为还没有进隧道就赶紧收油点刹车，滑行进了隧道，打开双脚以防滑倒，将车停到了最边上打开双闪灯，去看我弟的情况，心里默念：“千万不能有事！千万不能有事！….”万幸我弟已经起来了，我们把车扶起来，推到最边上，问他：没事吧！哪里疼？“没事，没事！走吧！那冻的发紫的脸强行作出无所谓的样子，但是眼神分明流露出惊恐！我走前面，你跟着我，我说。由于摔车我弟的耳机线扯断，此时我们无法交流前方一片漆黑，黑的让人绝望。绝望的想哭，此时只能自己咬牙坚持，雪花像一颗颗子弹射向自己，心里默念：一定要坚持，一定要把弟弟安全带出去！中途我们两次停车，相互鼓励，听着导航传来的声音，20公里，15公里感觉时间好慢，路好长！终于于晚上九点多，在大雪中骑行了3个多小时到达了若尔盖县。我们此时已经冻透了，瑟瑟发抖的拨通电话给家人说了句：“我们住下了，今天都很好，放心吧！”这次我和我弟的经历我的估计这辈子最会成为我们茶台上的聊资，酒桌上的小菜！亦或是我们最最不会说给家人的摩旅！
车灯已被冰雪冻住
恶略环境下的赛科龙RX3S
赛科龙RX4 极端天气下 运行稳定
好漂亮的冰雪风挡
最后我想说赛科龙RX4和RX3S在极端寒冷天气下运行正常，没有把我们扔在路上，期待后续高温测试！
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