侃侃二球
直到现在相信还有很多的消费者，对于自主品牌并不是很喜欢，这是自主品牌最近，这两年的发展，可以说非常的迅速，不仅外观的原创度很高，就连三大件的技术也提升了不少，所以一定要用发展的眼光去看待问题，比如我们今天要聊的这款启辰T70，他的整体表现就非常的不错，可以说就是换标的日产逍客，三大件的稳定性很高，下面我们就一起来聊一聊这款车型。
启辰T70这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，到目前为止这款车型虽然销量的表现并不是很好，但是拥有着非常不错的口碑，目前在售的车型，整体的外观设计看上去还是非常大气的，前脸的设计相对来说比较圆润，但同样使用了大面积的进气隔山和粗壮的镀铬装饰条，这样的设计可以使整车的档次感有所提升，大灯的造型我感觉并不是很亮眼，而且入门级的车型使用的是卤素光源，当然这也是考虑到成本原因，因为很多同级别的车型也是这样的灯光配置。
车身侧面的线条设计还是比较流畅的，不过我更建议去购买中高配的车型，因为低配车型并未标配车顶行李架，而且使用的是钢制轮毂，如果是高配车型，看起来更加上档次一些，车身侧面的线条设计比较优美，配合着铝合金的轮毂看起来就更加的有档次，整个车尾的设计，亮点的东西我感觉并不多，它有着很强的层次感，比较喜欢的地方就是它的下包围很有新意。
整车的内饰设计，使用的是家族式的设计风格，这样的设计在启辰d60上面也有所使用，这种环抱式的设计风格非常流行，整个中控是偏向于主驾驶一方的，在日常开车的时候，主驾驶员操作某些功能按键是非常简单的，但是因为这款车型价格比较便宜，所以说车内还是使用了大面积的硬质塑料件，不过细节方面的处理还是比较到位的，对于低配车型，并未配备多功能方向盘，而且也并未配备中央彩色显示屏，但是如果说你对这些并不是很在意的话，完全也可以考虑一台入门级的车型买来家用。
这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，但是第2排的空间表现不错，它的轴距为2630毫米，和同级别的车型相比，数据上面并不是很有优势，而在实际体验的时候，他的第2排空间也只是勉强够用，那么它4.6米的车身空间都到哪里去了呢？其实这款车型的后备箱空间表现是不错的，日常出行，可以拿很多的行李，而且有一点我个人感觉比较遗憾的地方，就是这款车型的第2排，并未配备中央独立头枕，所以说坐在中间乘客安全性没有考虑到，这点希望以后可以作为一个改进。
为什么说启辰T70这款车型是换标的日产逍客的，因为这款车型它使用的就是老款的逍客平台，而且发动机的型号为MR20，这台发动机在日产逍客和日产奇骏上都有所使用，除此之外所匹配的CVT变速箱和逍客也是同款，日常使用的时候，这套动力总成的表单相当的平顺，你几乎感觉不到任何的顿挫感，而且官方给出的百公里综合油耗在7L，日常家用满足动力的同时，还能够满足燃油经济性。
总结：总的来说启辰t70这款车型的整体表现还是比较不错的，但是因为启辰汽车在国内的知名度稍微低一些，而且目前经销商的数量并不是很多，所以很多的消费者对这款车型不太了解，但如果说比较喜欢这款车型的话，也可以到当地的汽贸店去了解，如果大家有不同的看法的地方记得在评论区留言，我们一起来探讨？
孟子说车
我买的是自然吸气的1.6L，手动挡启辰T70。我认为从性价比看还行。今年7月买的，8.1万，跑了9000公里，以跑高速为多，平均油耗6.7L。
自驾万里遊
成熟稳定，推荐2.0排量！
春风吹666
四年六万五千公里没毛病。自动2.0。
怒放的生命508
三大件不错，其他一般
可不可以都给你
这车的各方面其实都还可以的，但是，要是让我买的话，我估计会买致炫。它的价格比你车子低，但是性能并不比你的车子差，性比价比较高的说。
哦可克罗
这个车稳定性还可以，毕竟是日产十年前的技术，虽然老，跟不上时代，但是稳定
黑暗中的王
T70质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较可靠的，不过该车型的保有量不大，维修保养便利性方面不是很有优势。
