緊湊級轎車，這是中國消費者們的主流選擇。而隨著市場競爭的愈發加劇，8萬元已足夠買到一款不錯的合資自動擋緊湊級轎車。關於它們，我們應當如何選擇？究竟怎樣，才能買到適合的車？今天就由小編為大家一探究竟。
推薦車型：2018款經典1.6XE CVT舒適版
實際成交價：約8.5萬元
這是一款網約車司機公認的好車。網約車司機所公認的“好”，無非是相對較低的價格、大空間、低油耗、高耐用性、高保值率等元素的疊加。而軒逸經典確實做到了這些。
外形與內飾設計，軒逸經典雖然有較強的年代感，但對於初始設計原封不動的保留，卻讓它顯得很自然。相比那些二次設計的綠漆黃瓜，這樣的自然而然反而挺順眼。
1.6L HR16發動機+CVT變速箱的動力總成，已在多款車型上證明了它的優秀。輕盈的加速、較低的油耗與省心的後期維護已是線下市場對它的公認。而在日產品牌傳統優勢的乘坐空間與舒適性層面，就算以當前的眼光來看，軒逸經典也堪稱優秀。首先，2700毫米的長軸距為它爭取到了一個不錯的“實用面積”；其次，扇貝式座椅的應用與堪稱越級的後排腿部空間，也不負“日產沙發廠”之名，足夠舒適愜意。
操控層面，它貫徹著日產車型易於駕駛、輕盈敏捷的特性，就算新手也能輕鬆自如地駕駛。但高速行駛卻缺失了一些從容篤定，開起來有些“忽忽悠悠”或者更直言不諱一些——開高速不太有安全感。
別克凱越
推薦車款：2018款 15N CVT精英型
實際成交價：約7.5萬元
外觀上，老凱越給人的感覺是穩重，設計風格偏向於中庸。新凱越則進行了徹底的改頭換面，變得年輕、時尚。新車借鑑了大哥君越的設計元素，比如新車前臉格柵的整體造型和君越相似。同時，新凱越在大燈和格柵處有更多有變化的線條，側面也採用多條腰線設計，整體給人的感覺更具有動感。
內飾方面，老款凱越中控臺上設置的儲物格，其收音機下密密麻麻的實體按鍵對於許多人來說或許還記憶猶新，而新車型則迎合了當下的流行設計趨勢，進一步減少實體按鍵，配備中控觸摸屏。
配置層面，新凱越則有著中國市場所最為熱衷的厚道，全系標配為6安全氣囊、ESP電子穩定控制系統，增加了HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統，搭載LED日間行車燈、TPMS數字顯示智能胎壓監測、倒車雷達等等。
動力層面，新凱越配備一款1.3L三缸雙噴射發動機，匹配5MT或CVT自動變速箱，結合新車輕量化層面的較為明顯優勢（僅1噸出頭）。已與老款車型上的耗油與卡頓徹底訣別。
吉利繽瑞
推薦車款：2018款 14T CVT繽紛版
實際成交價：約9萬元
外觀方面，這是一輛帶有吉利味道的轎車。回字形前中網等元素的應用，既具備不錯的視覺美感，也凸顯著產品的家族化特性。車側溜背式造型與博瑞有著較強的相似，整體線條凌厲，具備運動車的跑格。尺寸層面，繽瑞車型的長寬高分別為4680/1785/1460mm,軸距2670mm。與大眾速騰、日產軒逸等主流緊湊車款處於同一級別。
內飾層面，延續了吉利家族化的拱橋設計風格，大面積軟性材質與平底方向盤的應用，營造出品質感與運動兼備的第一印象。而10.25寸中控大屏、GKUI吉客雲車聯網系統、全液晶儀表等科技元素的應用，也為這套內飾注入了豐盈的科技感。
動力層面，新車將搭載三缸1.0T/四缸1.4T兩款動力總成。其中1.0T機型輸出功率136馬力，1.4T機型輸出功率133馬力。
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