作为奔驰SUV家族中的代表车型之一，GLE与老对手宝马X5一样，既能够提供一定的越野性能，又很好的兼顾公路舒适驾驶；从第一代车型M-Class（代号W163）发展至今，GLE已经有20余年的历史，全新一代奔驰GLE（代号W167）已于今年上海车展上，正式首发上市。国内目前在售共三款车型，今天带来的是其中高配车型GLE 450 4MARIC 时尚型，与GLE350最大区别，在于采用了3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，厂商指导价84.38万元，一起来看看吧。
外观方面，新一代奔驰GLE相比上代车型变的圆润了很多，这样的风格也是奔驰新一代SUV家族的设计语言，虽然缺少了老款的霸气硬朗，但更符合时下主流审美。六边形中网格栅缺少了犀利的棱角，内部使用繁星点阵式布局，中间单根粗壮的镀铬饰条，穿过硕大的奔驰车标。大灯造型十分秀气，内部为双“L”型LED日行灯，以及远近光一体式LED大灯，支持选装奔驰黑科技的几何多光束LED大灯。下进气格栅同样采用了贯穿式设计，内部实际是封闭的，两侧增加了空气扰流件，有利于疏导高速行驶时的车头乱流。车头下方加入了很多镀铬装饰条，整体造型看起来一点呆萌的感觉。
车身侧面，可以看到宽厚的C柱，以及隐藏式D柱等一些经典设计，在新一代GLE上得到保留。平直的腰线从大灯尾部出发，贯穿整个车身，一直延续到尾灯上沿，让车身整体显得更加协调。全新奔驰GLE还针对了空气动力学性能进行优化，风阻系数从0.32Cd降低至0.29Cd。后视镜造型相比上代也有所变化，外壳集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节/折叠/加热/记忆/倒车自动下翻，以及自动防眩目功能；全车车门均支持无钥匙进入，车内配有一键启动按键。车身长宽高分别为4941/2018/1796mm，轴距为2995mm，车身尺寸较上代车型均有所增加。轮拱处内凹式的处理，给车型增加更多肌肉感，以及硬派气息。采用了AMG双五辐式铝合金轮圈，轮胎匹配米其林 LATITUDE Sport3揽途系列，规格为275/50 R20。
车尾部分，全新奔驰GLE的尾部线条简约干练，后轮拱有一定程度的外扩，配合双边双出的排气和银色护板，给人十分大气稳重的感觉。尾灯整体设计为纤细修长的柳叶状，并加入了LED灯作为光源，刹车灯为红色，倒车灯为白色。
内饰方面，在营造车内高级感上，奔驰向来有自己的一套理念；新车采用环抱式座舱布局，通过贯穿的氛围灯起到分层效果，双12.3英寸大屏以及空调出风口设计，都是新车内饰最大的亮点。中控台上方采用缝线工艺的软质材料覆盖，空调出风口周围增加木纹饰板、银色饰条、以及氛围灯点缀，同时下方的空调控制按键，带有较强的金属质感。GLE的内饰提供3种不同配色，座椅的配色则更多，即便是目前最贵的GLE450，真皮内饰套件也需要选装。
三辐式多功能方向盘造型比较简约，握柄处采用真皮包裹，两侧共拥有12个控制按键，并加入了钢琴烤漆材质作为装饰点缀；新增的黑色触摸按键，官方称之为双拇指控制( Dual thumb Controls系统，在目前奔驰旗下众多车型上都有搭载。方向盘后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率达1280*720，显示效果很精细，色彩及动画效果都十分丰富。
中控部分，同样为12.3英寸中控触摸屏，搭载了最新的MBUX多媒体系统，中央扶手箱前方为系统触控板，操作中带有震动提示，两侧设有驾驶模式和音量调节等多功能按键。MUBX系统非常人性化，反应速度和视觉效果都堪称顶级，地图内含有3D导航模式，未来还会加入AR实景导航。GLE450提供5种驾驶模式，每种模式下悬挂、方向、动力响应等都会相应地改变，可以在多媒体屏幕清晰观察到车辆状态。中控台下方提供了手机无线充电功能，并设置了两个type-C接口，设计紧跟潮流趋势。新车的换挡杆依旧采用怀挡设计，看起来更加纤细。
前排座椅的包裏性不错，内部填充柔软度适中，靠背两侧有较高护翼，能够带来更好的侧向支撑；前排座椅提多向电动调节，包含四向腰部支撑，以及三档可调加热功能，主驾驶还支持座椅记忆。全新奔驰GLE搭载的全景天窗，长度达到了1.34米，可开启面积为0.3平方米。
后排座椅同样提供了六向电动调节，座椅前后移动距离可达100mm，第二排腿部空间非常充裕，头部空间也可达两拳左右。后排配备了独立空调控制部分，除了常规的中央扶手后方，在车内B柱位置还有空调出风口设计，全车多处设有杯架以及储物格，还配备了type-c接口，以供手机充电用。在不装配第三排座椅的情况下，后备厢容积为825L，将第二排座椅平放倒后，后备厢容积可最大扩展至2055L。
动力方面，全新一代奔驰GLE提供两种动力，GLE350采用新的2.0T四缸涡轮增压发动机；GLE450则采用了全新的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，代表了奔驰最新的发动机技术，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm；匹配的9速自动变速箱，是奔驰纵置发动机平台目前最新，也是最主力的产品。在变速箱与发动机之间，布置了ISG一体式智能电机，作为48V系统的关键组件。悬挂结构为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，全新一代GLE基于MHA平台打造，全系标配空气悬挂系统，根据五种不同驾驶模式，自动调节减震特性，并根据车速自动调节悬架高度，同时全系搭载了奔驰4MATIC四驱系统。
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