作為奔馳SUV家族中的代表車型之一，GLE與老對手寶馬X5一樣，既能夠提供一定的越野性能，又很好的兼顧公路舒適駕駛；從第一代車型M-Class（代號W163）發展至今，GLE已經有20餘年的歷史，全新一代奔馳GLE（代號W167）已於今年上海車展上，正式首發上市。國內目前在售共三款車型，今天帶來的是其中高配車型GLE 450 4MARIC 時尚型，與GLE350最大區別，在於採用了3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，廠商指導價84.38萬元，一起來看看吧。
外觀方面，新一代奔馳GLE相比上代車型變的圓潤了很多，這樣的風格也是奔馳新一代SUV家族的設計語言，雖然缺少了老款的霸氣硬朗，但更符合時下主流審美。六邊形中網格柵缺少了犀利的稜角，內部使用繁星點陣式佈局，中間單根粗壯的鍍鉻飾條，穿過碩大的奔馳車標。大燈造型十分秀氣，內部為雙“L”型LED日行燈，以及遠近光一體式LED大燈，支持選裝奔馳黑科技的幾何多光束LED大燈。下進氣格柵同樣採用了貫穿式設計，內部實際是封閉的，兩側增加了空氣擾流件，有利於疏導高速行駛時的車頭亂流。車頭下方加入了很多鍍鉻裝飾條，整體造型看起來一點呆萌的感覺。
車身側面，可以看到寬厚的C柱，以及隱藏式D柱等一些經典設計，在新一代GLE上得到保留。平直的腰線從大燈尾部出發，貫穿整個車身，一直延續到尾燈上沿，讓車身整體顯得更加協調。全新奔馳GLE還針對了空氣動力學性能進行優化，風阻係數從0.32Cd降低至0.29Cd。後視鏡造型相比上代也有所變化，外殼集成了LED轉向燈帶，功能上支持電動調節/摺疊/加熱/記憶/倒車自動下翻，以及自動防眩目功能；全車車門均支持無鑰匙進入，車內配有一鍵啟動按鍵。車身長寬高分別為4941/2018/1796mm，軸距為2995mm，車身尺寸較上代車型均有所增加。輪拱處內凹式的處理，給車型增加更多肌肉感，以及硬派氣息。採用了AMG雙五輻式鋁合金輪圈，輪胎匹配米其林 LATITUDE Sport3攬途系列，規格為275/50 R20。
車尾部分，全新奔馳GLE的尾部線條簡約幹練，後輪拱有一定程度的外擴，配合雙邊雙出的排氣和銀色護板，給人十分大氣穩重的感覺。尾燈整體設計為纖細修長的柳葉狀，並加入了LED燈作為光源，剎車燈為紅色，倒車燈為白色。
內飾方面，在營造車內高級感上，奔馳向來有自己的一套理念；新車採用環抱式座艙佈局，通過貫穿的氛圍燈起到分層效果，雙12.3英寸大屏以及空調出風口設計，都是新車內飾最大的亮點。中控臺上方採用縫線工藝的軟質材料覆蓋，空調出風口周圍增加木紋飾板、銀色飾條、以及氛圍燈點綴，同時下方的空調控制按鍵，帶有較強的金屬質感。GLE的內飾提供3種不同配色，座椅的配色則更多，即便是目前最貴的GLE450，真皮內飾套件也需要選裝。
三輻式多功能方向盤造型比較簡約，握柄處採用真皮包裹，兩側共擁有12個控制按鍵，並加入了鋼琴烤漆材質作為裝飾點綴；新增的黑色觸摸按鍵，官方稱之為雙拇指控制( Dual thumb Controls系統，在目前奔馳旗下眾多車型上都有搭載。方向盤後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤，分辨率達1280*720，顯示效果很精細，色彩及動畫效果都十分豐富。
中控部分，同樣為12.3英寸中控觸摸屏，搭載了最新的MBUX多媒體系統，中央扶手箱前方為系統觸控板，操作中帶有震動提示，兩側設有駕駛模式和音量調節等多功能按鍵。MUBX系統非常人性化，反應速度和視覺效果都堪稱頂級，地圖內含有3D導航模式，未來還會加入AR實景導航。GLE450提供5種駕駛模式，每種模式下懸掛、方向、動力響應等都會相應地改變，可以在多媒體屏幕清晰觀察到車輛狀態。中控臺下方提供了手機無線充電功能，並設置了兩個type-C接口，設計緊跟潮流趨勢。新車的換擋桿依舊採用懷擋設計，看起來更加纖細。
前排座椅的包裡性不錯，內部填充柔軟度適中，靠背兩側有較高護翼，能夠帶來更好的側向支撐；前排座椅提多向電動調節，包含四向腰部支撐，以及三檔可調加熱功能，主駕駛還支持座椅記憶。全新奔馳GLE搭載的全景天窗，長度達到了1.34米，可開啟面積為0.3平方米。
後排座椅同樣提供了六向電動調節，座椅前後移動距離可達100mm，第二排腿部空間非常充裕，頭部空間也可達兩拳左右。後排配備了獨立空調控制部分，除了常規的中央扶手後方，在車內B柱位置還有空調出風口設計，全車多處設有杯架以及儲物格，還配備了type-c接口，以供手機充電用。在不裝配第三排座椅的情況下，後備廂容積為825L，將第二排座椅平放倒後，後備廂容積可最大擴展至2055L。
動力方面，全新一代奔馳GLE提供兩種動力，GLE350採用新的2.0T四缸渦輪增壓發動機；GLE450則採用了全新的3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，代表了奔馳最新的發動機技術，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm；匹配的9速自動變速箱，是奔馳縱置發動機平臺目前最新，也是最主力的產品。在變速箱與發動機之間，佈置了ISG一體式智能電機，作為48V系統的關鍵組件。懸掛結構為前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，全新一代GLE基於MHA平臺打造，全系標配空氣懸掛系統，根據五種不同駕駛模式，自動調節減震特性，並根據車速自動調節懸架高度，同時全系搭載了奔馳4MATIC四驅系統。
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