来了来了！
预计6月底
郑州四环快速化工程高架桥主线通车！
以后道路更顺溜
（郑州四环快速化工程高架桥主线施工视频）
备受关注的郑州市四环线及大河路快速化工程(以下简称四环快速化工程)建设取得新进展，4月25日，随着南四环一段长216米、由144榀节段预制梁拼装成的圆弧型高架桥顺利完成合拢，实现高难度的“毫米级”对接，四环快速化工程最难的“硬骨头”工程验证结束。据悉，根据计划，6月30日前，四环线高架桥主线将建成通车。
"美丽的曲线背后，是建设的高难度，需要超前设计、精准制造，‘毫米级’对接拼装三方面的支撑，每个环节都必须非常严谨。"郑州四环线勘察设计联合体总设计师孙峻岭表示，这段高架桥主线曲线梁顺利完成‘毫米级’的精准对接，是对四环高架设计完整性及先进性的工程验证,证明了短线法预制梁场总体装备、工艺设计及精测精控技术的效力。
也验证了河南本土施工单位在郑州市城乡建设局组织下，面对世界级挑战，勇于创新，精于管理，在工业化建设方面实现转型升级的实力，为四环线其它曲线高架区段的架设安装奠定了技术基础，"下一步，就要甩开膀子大干，快速推进高架桥建设。"
四环线快速化工程由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，路线全长约93.3公里，是郑州市乃至全省、全国市政道路中投资规模和工程体量最大、建设模式和施工工艺最新的一个特大型城市立体交通项目。
其中，绝大部分桥梁采用节段预制拼装技术施工，共需要预制节段数约5万榀。自2017年12月30日开工建设以来，一直备受关注。
目前，该工程节段梁架设情况如何?施工进度情况咋样?
"四环线建设正处在‘攻坚战’阶段。"孙峻岭表示，节段梁预制基本能够满足架设需求，全线近200处桥梁架设点正在全速推进，墩身、墩柱和个别现浇部分大都已经完成，时间紧，任务重，施工人员全力以赴，为确保实现6月30日前高架主线建成通车的目标而努力。
以河南五建南四环标段为例，该标段高架桥主线共需要3088榀节段梁，截至目前，已生产2700多榀，完成架设1300多榀，施工人员争分夺秒，快速推进工程建设。
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