昨日，泸州城北高铁站高架桥的施工现场，机器轰鸣，工人们正忙着进行桩基和承台的施工作业，好不热闹。
施工现场
记者从川南城际铁路CN-5标三分部了解到，目前泸州高铁站连接线跨线桥、高铁站场土建部分正在有序推进中，此外作为高速列车在泸州“休息”和检修的地方——动车所也正式进入施工阶段。
川南城际铁路CN-5标三分部现场负责人刘华告诉记者，车站高架桥现在主要是启动的桩基和承台施工，车站和动车所是土石方开挖、软基施工还有局部的填筑工作，车站分为ABCDEF区，第一步在5月中旬完成A区域的土石方开挖和填筑工作，下一步准备是E区域的土石方开挖和填筑还有高架桥的桩基施工。
据悉，泸州高铁站动车所选址鱼塘，在九狮路与安宁大道交汇处，距离高铁站场约1公里左右。公开资料显示， 一个地区在铁路版图上的地位，取决于其始发终到车辆的数量。所谓动车所就是一个检修基地，可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求，一个地区一旦有了动车所，就意味着泸州将有多列始发终到车。
泸州车站雨棚建筑效果图
泸州高铁站位于泸州中心城区北部，站场由原来的路基改为高架桥设计，长约580米。内自泸线段将由西端引入泸州高铁站后，泸州站采用渝昆铁路贯通布置，并预留了规划的泸遵铁路引入条件，高铁站按照5台12线规划设计，其中川南城际场按照2台4线设计。
记者 曾麟评
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