虽然早在去年底便有国内新能源车补贴将收紧的消息，但当今年的补贴新政发布后，还是让所有人大感意外。
不但“国补”拦腰斩，原本额度更高的“地补”则直接取消。从行业发展来说，这是好事，那一堆没技术没质量，就为骗混而生的劣制电动车再难以生存；但对于买车人而言，却直接意味着，买一台电动车将多花大几万元，尤其是20万以内中低价的电动车，这一下的“涨幅”快接近50%。好吧不少有实力的电动车企推出了各种“保价”甚至“全额补”的措施，想抓住最后的补贴红利，机会还有。今天我们就简单收集和整理了几款热销电动车的保价政策。收下不谢~轩逸·纯电：“过渡期”全额补贴
主要措施：
1、消费者只要在6月25日“过渡期”之前完成上牌，就可以享受2018年的全额补贴。去年补贴完15.9万，今年6月25日之前上牌都是15.9万。
2、此优惠政策扩展全国所有城市，在没有地方补贴政策的城市同样适用。换言之，很多本来没有地方补贴的城市，现在买轩逸·纯电会更加划算。
3、轩逸·纯电继续支持2年0利息购车、3年期首付低至15%、金融置换补贴（最高5000元）以及整车三年保值回购等政策。
点评：作为目前能够买到的合资阵营纯电动产品的“独苗”，轩逸·纯电依托的是日产全球，在品控和工艺水平上要高于国内的对手。而且与LEAF聆风一样的专业纯电平台，让轩逸·纯电的三电系统的可靠性能够媲美聆风。此外，NISSAN-iSAFETY智能主动安全系统也是轩逸·纯电的一大优势。
如果你不是新能源控，而是因为限牌等原因，不得不放弃燃油车，轩逸·纯电是个不错的选择，起码它拥有靠谱的品质和行驶表现，不会降低你的生活质量。
广汽新能源GE3 530：“全额补”计划
主要措施：
消费者在2019年3月27日～6月25日“过渡期”购买GE3 530车型可享受2018年全额补贴，2019年新能源补贴退坡产生的差价由广汽新能源进行补全。
点评：作为广汽新能源旗下在售的唯一一款纯电动汽车，GE3 530试图通过车内AI的等设计，试图打造比较未来化的座舱。不过表现尚不够成熟。这台车比较吸引人的是，它作为小型电动SUV在储物空间的表现，适合搬运一些大件行李。
吉利汽车：“全额保价”计划
主要措施：
针对旗下帝豪EV和帝豪GSe两款旗下电动车型，在4月30日之前购买以上两款产品，可享受2018年全额补贴政策（国补+地补）。
点评：吉利帝豪EV450采用了一台163马力的永磁同步电机，配合容量为52度的三元锂电池组，标称能做到400公里的续航里程。值得注意的是，帝豪EV450采用了与燃油车相同的底盘构造，“油改电”可能会预到一定的兼容性问题，不过在但一定程度上也能降低技术难度，同时改善乘坐舒适性。
比亚迪：差价由厂家给你补全
主要措施：
1、在比亚迪发布的新能源车型保价计划中，部分车型在2019年3月27日～6月25日的“过渡期”可享受2018年全额补贴。具体涉及的纯电动车型包括宋EV500、秦Pro EV500、秦EV450、2019款元EV360。针对部分车型
2、比亚迪提供了最长18期0息和最高4000元的金融政策支持。
点评：比亚迪作为最早涉猎电动汽车领域的自主品牌，占了一个第一。虽然正处于产品大变革期，部份产品仍然需要进一步优化和提升，但如果你喜欢那时4秒内就能破百的快感，预算又有限，2018款秦Pro EV500是个适合你的选项。
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