在日内瓦车展开始前，马自达官方宣称将推出新款车型，官方给出的图片模糊，但是图显示车型很可能是一台SUV，按图片显示以及目前马自达情况，很有可能是海外的CX-4。当日内瓦车展大幕揭开后，大家发现她不仅名字和预想的不同，造型也不一样。
以下便是官方给出的图片，还有日内瓦现场拍摄的图片，我们来做个小对比，CX系列和CX-30区别大不大。
其实外观设计CX-30是马自达第2款采用魂动2.0的设计理念，也是马自达带来的魂动2.0量产车型，设计理念主要体现，空间之美，优雅曲线，光影变幻。
马自达魂动设计主要在主打魂动红，魂动设计不止符合女生的喜欢，男生一样喜欢，颜值指数：★★★★★。
CX-30前脸最明显的变化是网状的前进气格栅，CX-30和CX-3的对比图（下图），同时前包围和雾灯的造型也进行重新设计，看起来各有风格，CX-30看起来更有质感。
车身侧面CX-30的侧面线条视觉效果看起来更修长，CX-30的D柱没有采用CX-3隐藏式的设计，只是CX-30的后门玻璃采用了隐私玻璃。
前大灯是远近光一体设计，带有环型的LED矩阵设计，同时转向灯也采用LED灯。
CX-30的前进气格栅和全新马自达3，CX-5都是采用同类型的网状进气格栅，估计这一设计会成为马自达的新家族设计。
这条形的雾灯，隐藏在前包围和前唇的缝隙中的设计点缀，同时雾灯也是LED光源。
尾部设计，马自达现款一贯的家族车型设计，尾灯很有标识性，配上全LED光源亮灯以及双边双出的排气口十分醒目。
马自达CX-30的车身尺寸，长4395，宽1795，高1540，轴距2655，马自达在乘坐空间这块的空间设计，一直不是它的特长，空间方面远没有其他主流汽车厂商设计好。
马自达CX-30内饰设计都是马自达的家族式设计，非对称造型和全新的接近马自达3设计，相似度70%，布局改变不大。当然这是每个汽车厂商一贯作风设计。
新款的三幅式方向盘设计造型，显得比较精干，两边的按键采用金属材料，金属按键的回馈阻尼很哈，提升了视觉感，同时也提升了按压质感。
马自达CX-30配置了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，自适应巡航，车道偏离警示，前方碰撞预警等等的安全辅助系统。
马自达CX-30采用了最新的HMI多媒体系统，档位控制区域和马自达3的相同，唯一变化就是旋转按钮比马自达CX-3的旋转按钮体积大了一些。
搭配8.8英寸屏幕，配置MZD Connect系统，通过USB连接手机苹果CarPlay等。
马自达CX-30采用第二代创驰蓝天发动机，带有SPCCI火花控制压燃技术，
2.0L发动机：最大功率170马力，最大扭矩215牛 米。
2.5L发动机：最大功率210马力，最大扭矩275牛 米。
汽油版的马自达CX-30搭配新M-Hybrid系统，属于轻度混合动力系统，配有辅助电机和一组24V 600KJ的锂电池。马自达黑科技矢量GVC PLUS系统同样搭配。
全新的CX-30定位在CX-3和CX-5之间，CX-4定位轿跑SUV，CX-30主打二代创驰蓝天发动机，更低的油耗，更高的压缩比，注重空间，舒适性的表现，合适城市小家庭用车。
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