Gavin沪
对于女车主她（和家人，亲人挚友）承受了多大压力，别人不知道，现在有了一个结果，至少在大面上能让她满意了。现在坐等官方回应了，从处理上看，确认收“金融服务费“了。第一，“金融服务费“是什么东东，全国收了多少，纳税没有，没有是不是需要罚和补，税务，你是要给全国人民交代的，是要给挣血汗钱还要缴纳个人所得税为国家做贡献的广大劳动人民看的。第二，税务，工商，严惩4s店（这事很难证明奔驰车企的问题），以儆效尤，减少类似事情的发生。第三，媒体，放过车主任何被动的新闻（但一定报道她主动提出的东西），她是个英雄，不要继续让她处于风口浪尖，让她恢复原来的生活，这是对英雄最好的结果。第四，断人财路，如杀人父母，金融服务费到底应该怎么收，请金管部门出借此科普相关政策，工商税务应要求支付超过1w的购物，必须刷卡，呵呵，会和谐的多。如此说来，看那个部门深抓，能让大众受惠了。
晕了以前
奔驰女车主这次维权最大受益者不是女车主，也不是那些交了手续费的奔驰车主，实际上是奔驰（中国）总部。为什么这样说？
女车主当然会受益，但是最多是换车，或者3倍陪偿，看似得到一百多万好处。实际上呢？女车主肯定不差钱，百把万对于有钱人根本不算什么。但要注意，即使4S陪偿和道歉，你认为是真心的吗？他会狠得咬牙切齿。而车主所有信息已泄露，以后在生活中有什么干扰不得而知。所以说女车主并非受益者，无非把脸面争回了。
大家都说其他奔驰车要退还金融服务费。你们说可能吗？既然国家查出偷税漏税，也只是罚款而已，生米煮成熟饭，想退钱估计是痴心妄想。何况买奔驰的人不差那一万多块钱。
奔驰总部的申明已明摆推卸责任。4S店肯定成为背锅侠。实际上是4S店的名字背黑锅，主人是可以开脱的。4S店即使中止与奔驰合作，最后还可以换个名称，再注册一家不就完了吗？特别是4S老板已赚得盆满钵满，就算是陪偿几个小钱，也是九牛一毛。但注意，换个名字后继续赚大家的钱。所以说4S店名字成为刀下鬼，而老板继续发财。
再说奔驰车，实际上这次女车主维权，奔驰车才是最大受益者。无形中免费给它做了一次广告。中国不泛有钱人，即使奔驰车出现问题，仍然有很多人去购买的。因为他们认为奔驰车是身份象征。这种人大有人在。
正如去年的韩国乐天事件一样，全国人民自觉抵制，居然有人拉着横幅开启破冰之旅，如今，导弹防御系统仍在，可去韩国旅游的人少吗？
所以说，奔驰车才是最大受益者。这才是最后赢家。不要小瞧它们，否则他们不会这么强大。当然，丢车保帅这步棋肯定得用上。
汽车机械事故鉴定
最大受益者是媒体，它们从开始帮王女士，到后来黑王女士。这个中间只有收获没有损失，损失的是王女士，她虽然成功的维护了自已的利益，但是她无意的打烂了许多人的锅。这就注定以后的路，要走的小心艰难了，后果难断啊？损失惨重的是奔驰，首先钱财上已知损失过亿，以后怎么样末知，还差点把品牌砸了。首先声名我不是洋奴，我是就事说事。其实这个事的本身就是人的事，大家想一下，作为一个国际的知名品牌，它的产品销授量在世界上也是排在前列的。它怎么可能犯这种犯不起的底极的错误呢？这个事情其实就是4S店的人和它们的靠山太黑了作的。它们以为还和前些年那样能把事摆压平，但是它们没有想到，这个事在网络上扩大的这么大。引起广大网民和媒体的讨伐。只好用大事化小的策略，用各种手段压迫对方，逼的王女士只能和解。同时也利用黑王女士，成功的把事态缩小了。但是它们无形中，也让视觉中国成功的逃了。把国旗和国徽变成自已的版权，这么大的事才罚了三十万块钱。真无语啊！
正气要传
应该是奔驰汽车公司！这就是国际企业大公司危机处理之高明所在和精明之所在。看似汽车重换一部、金融服务费全额退款、补偿点精神损失费；十年vlP高级会员、到德国奔驰汽车总部参观等等好处。实则这一问题车事件放到国家汽车专业机构检测签定完毕后，税务机关有关偷漏税收查清后等时机之时，也一样能得到，甚至结局会更完美，收获会更满满的。我们再回过头耒看看奔驰公司，一开始就不停真忱的通过媒体道歉，暂停西安利之星销售公司一切业务听侯调查处理，不断与购问题车主勾通谈判等有条不紊进行，让全世界公众和中国消费者“心悦诚服、亳发未损”，最终与王倩达成完美协议。
手机用户10589207575
最近几天相信大家已经被带有“奔驰”、“女车主”等字眼的新闻刷屏了，目前最新的消息是双方已经达成和解，如果没有什么新的消息再出来，那本次事件应该可以告一段落了，至于谁是最大的受益者，有人说是奔驰做了广告，也有人说是女车主，个人的观点并不是两者之一。
先来说奔驰所谓的做广告，让广大网友没有不知道的了，但实实在在的说这种广告效应并不是奔驰想要得到的，要明白这容易对品牌产生影响，塑造一个豪华品牌的难度可想而知，至于女车主先不管得到了什么样的解决方案，换车也好退款也罢，能满意就是最好的，其中不能否认网友的功劳，看似是一方受益者，但她是在一个“出头鸟”的位置上，这些天承受着巨大的压力，得到了满意解决方案的同时在精神上也有一定的付出，个人看来真正受益的还是广大消费者。
消费者受益并不是因为本次关系到的金融服务费，有人认为以后买车就不会随便收取了，能够省一笔钱，但实实在在的说这本身就是羊毛出在羊身上的东西，在车价越来越透明化的形势下，经销商经常会通过低价来做为吸引力，后期再通过所谓的服务费、手续费等来弥补，实际上就是一种提高利润的方法，所以现在分期买车能得到更大的优惠，但把总钱数算下来一定花的更多，如果以后真的明确规定不能收取这类费用，个人感觉并不会省多少钱，因为很有可能会出现车辆优惠力度大面积缩水的情况。
那为什么还说广大消费者能受益呢？因为并没有为此付出多少，而且不管现在有没有买车或者以后买其他东西，起码在维权意识上有了一定提高，销售方也会因此有所注意，在问题的处理上会变得积极一些，至于是暂时还是长久的就得让市场来验证了。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
这次的奔驰事件，最大程度的改变了国内汽车行业的环境，这次事件起到了拨乱反正的作用，让出现问题的汽车行业重归正轨，也让在今后购车的朋友可以避免各种圈套、各种不合理收费，这次事件让浑浊不堪的汽车行业变的更加干净、健康，所以患病已久的汽车行业也是受益者，虽然这些经销商情愿在病中生存；同样女车主也是受益者，不过是最小的受益者，仅仅是得到了物质的补偿！
如上图所示，现如今奔驰女车主已经与奔驰利之星达成谅解协议；这就是广大网友、相关部门共同努力的结果！有的朋友认为女车主做的不对，理由是全国网友都在帮助她作战，她却选择了和解，所以令网友们很失望？而实际上咱们帮助女车主是为了啥？为了干仗么？当然不是，我们只是想帮助女车主得到她应有的合法权益、应得的赔偿，我们的核心宗旨就是让女车主满意，现在女车主已经得到了她想要的一切、她满意了！那么我们广大网友的目的就已经达到了，我们帮助女车主战斗是为了她的合法权益、而我们并不是为了战斗而战斗，现在女车主保住了合法权益，那么就证明广大的网友取得了标志性的胜利！女车主已经表示满意，这场战斗也就没必要继续下去了，咱们也不必失望，因为我们已经功德圆满！而女车主满意了，说明她从中获益，所以她是这次事件中的受益方！
最大的受益方是未来所有购车的朋友！
随着这次事件的愈演愈烈，很多过去的不成文规定浮出水面（潜规则），比如车辆加价、贷款收取高昂的金融服务费等等！而车企说不存在加价，是经销商行为；汽车金融说不存在金融服务费，是经销商行为；好吧既然各家车企都表示车辆加价、金融服务费都是经销商的行为，那么这么做就是不合理的、违法的，同理我们以后购车就可以大大方方的不给了这笔钱了对吧？什么对方不卖？那么咱们就先交这笔钱，然后去维权，经销商一害怕、必然有好处会来，所以对未来购车的朋友来说，底气则更足了；潜规则只能深藏水下，一旦上浮而大规模曝光、被摆到明面上就没存在的意义了，此次事件恰好阴错阳差的搅动了整个汽车行业的浑水，把一些见不得光的规则、霸王条款、各种套路全给摆在台面上了，上了台面就得说出个4、5、6来，说不明白可不行！所以最近全国各个品牌的经销商，有的正在取消金融服务费、有的降低金融服务费、有的直接进行明码标价，这些经销商为了多赚点钱也真是蛮拼的呢；这种改变或多或少的有点整景的意思，不过有改变终究是好事！
这么多年来，很多消费者反感加价提车、金融服务费等多项不合理要求，但对大多数人来说也都是逆来顺受了（包括鄙人自己），而这次事件的爆发，另这些不合理的规则彻底暴露在阳光之下，阳光的普照可以粉碎一切污浊、晦气，所以现如今我们都在扪心自问凭什么要给车辆加价、凭什么要收取我们金融服务费？究竟给我们服务了什么？当我们学会思考、学会变通、学会不妥协的时候，汽车服务行业则必须对消费者让步，因为团结到一起的消费者是强大的，远不是几个经销商所能对抗的！所以在这次事件之后，广大消费者的合法权益会得到更大的保护、维权也会变的更加容易；奔驰漏油事件引发的维权之战，是具备里程碑式的一战，改变了汽车行业的格局；所以最大的受益人是未来的消费者！
非专业车评
纵观这次奔驰车女车主的维权过程和结果，应该是奔驰公司和奔驰车女车主的一个“双赢”的结果。当然，最大的赢家是奔驰公司（不是4S店）。
奔驰（中国）公司和维权的女车主之间能够达成和解以及维权女车主对奔驰公司的产品质量和品牌的认可甚至是信任，是奔驰（中国）公司最大的一个胜利。
这是奔驰（中国）的危机公关的胜利，非常经典。因为对奔驰来讲在这个事件当中保护奔驰公司的品牌信誉是最大的核心目标。
他们做到了，和解协议恰好是非常完美的诠释了这一点。
维权女车主认可了车辆的检测结果，同意了更换车辆，一个对奔驰绝望至极痛哭流涕的控诉者，变成了奔驰公司的座上宾，双方把酒言欢。奔驰的品牌，又一次充满了“情怀”的温度。
能把一场重大的危机转化成为一场把酒言欢其乐融融的“生日庆典”，这在全世界范围内都会成为危机公关的经典。
当然，这一切的前提，是必须与那个“万恶”的4S店切割清楚，包括暂停授权，包括撇清金融服务费这个“大烂包”。
和奔驰（中国）公司一样，维权的王女士也是受益者，她如愿以偿的达到了自己维权的目的，换得了新车，退回了金融服务费，得到了一场免费的生日庆典，还成为了奔驰的嘉宾，当然还有十年的VIP待遇。
就这个结果来看，实在是替王女士高兴，到底是研究生底子，没有白白哭诉，也没有白爬奔驰车引擎盖，网友也没白支持。
这个结果，必将开启一种新的维权模式——闹和哭诉。当然这种维权模式是一个不错的选择，自己的权益自己不去玩命争取，网民们想帮忙都未必帮得上。
看起来这是一个没有输家，都是受益者的结果，包括网民的胜利也算是一个有成就感的收益。
王女士的胜利，离不开网民们的“摇旗呐喊”，当然这也是网民们唯一能够办到的，网民们的“帮腔”，让奔驰公司真切的感受到了巨大的压力，事情的进程和和解速度明显的加快并得到了“完美的”解决。
所以，网民们也应该高兴。这件事应该算是在各方满意的情况下尘埃落定了。
如果是仅仅对王女士的这个维权个案来讲，以如此完美的结果收官，没有任何问题，但是，这个个案所暴露的汽车销售，售后服务甚至是汽车的质量检测的问题，应该不会结束，也不应该结束，只不过事已至此，和那位王女士已经无关。
接下来应该是国家队的事情了：
——新车的发动机漏机油究竟是不是质量问题，是一个什么性质的质量问题？
——汽车的三包政策和标准对消费者是不是公平。该不该重新审视。
——汽车金融服务的服务费收取，究竟是违法还是违规还是不合理？究竟该怎样规范和监督？
——监管部门是不是真的只有到了“事情闹大”才会有效行使有效监督？“按闹分配”究竟是谁的责任？
诸如这些问题，如果能通过这个个案得到重视，得到规范，得到纠正，受益者将是所有的消费者，这才是这个个案最大的收益。
步武堂
站在广大车主角度感到心寒！有几点：1.正式的检测结果没有公布与众，让广大关注此事的人们满脸懵懂；2.乱收金融服务费的事官方没有定论，只退闹事奔驰女的服务费，其他已被收取者情何以堪；3.国家三包规定中关于此车的认定让吃瓜群众不知所云，是换车，退款，还是换发动机没有定论就息鼓了，漏机油到底是谁之错？
反观奔驰方，成功攻关：1.迅速平息事件，成功在中国免费广告；2.一次补过生日，一次参观生产线，10年viP会员，成功将一名闹事分子策反成吹鼓手，影响力巨大。
189****1008
奔驰？女车主？可以肯定地跟你说都不是。
很多人都觉得此次事件，真正受益的是奔驰官方或者是女车主，毕竟为奔驰免费做了一次广告，女车主能如愿换车并且得到赔偿，其实并不是的，真正受益的是未来更多的消费者。
明面上是在说奔驰车主为汽车漏油事件进行哭诉维权，好像受害者和受益方都是女车主，因为最后的解决方案肯定是换车加赔偿，车主最多能赔3倍的费用，算起来也就100多万，看起来好像车主才是最大的收益者，既得到了钱还换了新车。
而奔驰通过这次负面事件，虽然是负面事件，但也算是得到了一次免费的宣传，现在估计国内没有谁不认识奔驰这个品牌。但实际上这两者都不能够算最大的受益者，女车主根本就不缺这点钱，而奔驰这个老品牌就算不打广告，在国内也是广为人知。
之所有这么说，那是因为最大的受益者是未来的消费者，通过这一次事件，消费者有了判断力，有关部门也会介入此次事件，对于金融服务费以及故障车的更换等等做一个规定。
而且通过此事件，消费者懂得如何维护自己的权益，当然并不是以哭闹的方式，而是通过正确的渠道，比如相关部门进行维权，况且现在是互联网时代，稍微一点点的风吹草动都会被放在网上曝光，这也是一个渠道，消费者就应该懂得如何维权。
在此之前，我相信很多消费者也碰到同样的情况，最后却因为个人的影响无法与商家抗衡，最后只能不了了知，根本无法进行自我维权，这种情况肯定很普遍。
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孙行者汽车救援
谁是最大受益者？女车主吗？我看不是。
新车漏油发生后，最基本最应该的处理办法就是换个新车或者在给些补偿，是情理也是人道也是商家的基本良心。为什么在我们国家一帮中国人替外国人做生意赚着中国人的钱还不要脸的冷中国人？
车主在不得已“撒泼”才引起社会的关注，就凭这点，女车主就不能算是受益者。最后的解决方案或是女车主迫不得已的接受从而从整个事件里全身而退，不满意也得满意。这点也说明女车主不是受益者。
真要说谁是最大的受益者，从近期看应是之前被迫被骗的为数广大的消费者。因为有事件发酵带来的政府部门的介入帮忙迫使商家不得不又不敢在风声正紧风口浪尖上造次。
从长远看，没有最大的受益者。至于为什么？大家应该多少了解咱们国家的一惯做法，风声过后风平浪静，一切归于和谐！
纯属个人看法。多指教？
