在国内消费者心目中，一台好车可能会给你带来不少优越感，想必大家都对豪华车型充满憧憬。而我们平时听得比较多的豪华品牌，BBA可能还没有那么高端，毕竟现在国内已经烂大街了。
那么再往高端一点说，有这样三个品牌就堪称顶级豪华汽车品牌了，一般人估计也能想得到，那就是劳斯莱斯，宾利以及迈巴赫这三个。劳斯莱斯是宝马旗下品牌，而宾利是大众旗下，迈巴赫则是奔驰旗下的品牌了。那么问题来了，这三个品牌谁才是最"豪"品牌呢？
劳斯莱斯是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国。最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。
最值得一提的是，劳斯莱斯的车标——飞天女神。"飞天女神"是由英国雕塑家查尔斯•塞克斯设计而成的。起初的标配为银白色，后来随着人们消费理念的变化，部分车主会采用黄金制作，所以单是车头立标的价值就至少在35万以上，绝对算得上是奢侈品了。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称"W.O."的华特·欧文·宾利先生在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。
然而他并非是一位贵族，相反，宾利的家庭却是一个普通的不能再普通的家庭了。但是虽然不是贵族但是他一直跟贵族在打交道，因为贵族们对于他做出来的车型也非常喜爱。
不过在后来，宾利被劳斯莱斯给收购了，就不像以前一样主要制造赛车了，而被大众收购之后，宾利的赛车血统才稍有回归，出现了欧陆GT这样的车型。
迈巴赫是一个曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。车厂的创始人是卡尔-迈巴赫，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。
不过值得一提的是，二战时期大名鼎鼎的虎式坦克，发动机就是由迈巴赫提供的，非常厉害。可惜在二战之后这个品牌就此衰落，后来在收购的争夺当中，奔驰获得了胜利，收购了迈巴赫，不过这个品牌始终扶不起来，最终只能作为奔驰S级的陪衬。
所以综合来看，劳斯莱斯无疑是这三个豪华品牌中的佼佼者，最令人遗憾的是，迈巴赫在二战之前是跟劳斯莱斯平级竞争的品牌，现在却连宾利都不如，实在可惜。
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