导读：日前，德国检方指控大众汽车前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）和其他四名员工涉嫌欺诈，以及其他与该公司多年来在柴油排放测试中作弊相关的犯罪行为。
4月15日，德国检方表示，文德恩至少从2014年5月起就知道这一欺诈行为，但他未能阻止这一犯罪行为。检方这种说法与文德恩的说法相矛盾。文德恩声称，直到2015年9月美国调查人员公开宣布此事不久之前，他才知道这个问题。几天后，文德恩辞去了大众汽车集团首席执行官一职。
检方在一份声明中说，被告都是大众汽车的高层管理者，自2006年欺诈行为开始以来，他们一直参与其中。
大众公司已经承认安装了能够判断汽车何时正在进行排放认证测试的软件。当汽车日常行驶时，排放控制被关闭，这样做可以提高性能，但排放水平却远远超过了美国对氮氧化物的法定限值。
全世界总共约1100万辆汽车安装了该非法软件，这一方面损害了柴油技术的声誉，另一方面加速了欧洲汽车产业向电动汽车的转变。
德国检方补充说，被告在2014年进行了一次耗资2300万欧元的软件更新，试图掩盖汽车在正常驾驶中污染排放增加的真实原因。
如果文德恩和其他人涉嫌的严重欺诈罪名成立，并造成重大损失的话，那么他们会面临6个月至10年的监禁。此外，其他指控还包括不公平竞争、失信。
通过欺诈所获得的销售奖金将会被没收。德国检方表示，将被没收的奖金数额为30万欧元到1100万欧元（34万到1245万美元）之间。
文德恩的律师费利克斯·德尔（Felix Doerr）表示，由于检方没有给他们足够的机会去审查案件档案，因此被告辩方不能发表评论。德尔在一份声明中表示，检方已经提供了总共包含300个资料文件夹的7张DVD，其中包含的数据文件此前被告从未看过，直到4月5日才看到，而且被告请求审查这些文件并作出书面答复，但被告没有收到回应。
检方此次行动是众多由丑闻引发的法律诉讼案件之一。首先，根据4月15日发布的新闻，德国布伦瑞克检方正在继续他们针对36名嫌疑犯的调查。
文德恩因电信欺诈和违反《清洁空气法案》在三月份已被美国当局起诉。如果起诉罪名成立，他可能会被判20年监禁，但是却不能将他从德国合法引渡到美国。
除此之外，自从被指控之后的数月至几年的时间，大众汽车已支付了超过270亿欧元（目前为310亿美元）的罚款和民事赔偿。在美国，大众公司作出道歉并对刑事指控供认不讳，尽管不能引渡到美国，两名高管也在美被宣判入狱，另外六名也被指控。
同时，美国证券交易委员会（SEC）于3月15日指控大众公司和文德恩，利用有关汽车质量和环境合规性的误导性言论来欺骗投资者。
最后，德国的投资者也在寻求损害赔偿。他们表示，大众汽车没有履行证券法所规定的向投资者履行信息及时披露的义务，而大众汽车则表示它已经履行了对投资者的义务。
大众公司排放丑闻引发了业界对柴油排放的广泛监察。很快，许多其他汽车制造商生产的车型，也被查出存在同样的问题。
这是因为汽车制造商利用了监管漏洞，例如在特定温度下关闭排气控制，以减少发动机磨损。受此影响，曾一度占据欧洲汽车市场半壁江山的柴油车销量已经开始下滑。
这反过来破坏了汽车制造商使用柴油机（因为柴油机的行驶里程更长）来满足欧盟自2021年起更加严格的二氧化碳排放限值的计划。结果之一就是为了避免违反新的排放限值带来高额罚款，研发电动车的压力变得更大。大众汽车表示，计划到2023年花费300亿欧元用于研发电动汽车。
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