這是西氣東輸絕不可缺少的百萬噸裝置，一旦這臺機器癱瘓，就會導致一天損失高達兩億元，而這個裝置的關鍵技術被美國的GE公司所掌握，而且作為基米嚴格禁止轉讓給中國。
西氣東輸這個全世界最長的天然氣輸送管道，中國能源的大動脈，要將。佔中國天然氣資源87%的西部天然氣輸送到全國各個地方，鋪設的管道長達1.5萬公里，每200km就必須有一個加壓站，加壓站最核心的裝置就是壓縮機組，而這些加壓機組在最初的時候要全部依賴進口，中國的生命都賣所有裝備必須立足國內製造，絕不能受制於人。
中國從2008年才開始組織力量研製，當時集中了全國近十家不同領域的製造企業，舉全國之力來研製這個百萬噸壓縮機，這個壓縮機最關鍵的部位葉輪，一直是中國難以攻克的難題。
百萬噸乙烯壓縮機的葉輪加工技術，當時全世界只有一家公司掌握核心技術，但是對於中國的請求，我嚴令禁止該技術的轉讓，並作為機密封鎖，當時瀋陽鼓風機集團董事長髮怒說，如果你不轉讓，我們就用一年把它研製出來。其實後來他回家能不能一年研製出來，自己心裡也沒底。最後做個關鍵技術的研發，就落到一個女人的身上。
崔蓮順大型壓縮機葉輪研發的製造專家，中國的女中豪傑和他的團隊承擔起了這項研發任務，日照一輪的程序極為複雜，絲毫的誤差都將前功盡棄，對於除美國外，沒有一個國家掌握的這項技術，這樣艱鉅的任務，每天就壓在這個瘦小的女人身上，後僅僅九個月的時間，崔蓮順就攻克了這項技術，使中國成為繼美國後第二個擁有這項技術工藝的國家。
颯爽英姿五尺槍，曙光初照演兵場，中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝。
崔連順解決了葉輪問題，而乙烯壓縮機的外殼難題，被一個普通的焊接工人攻克。
楊建華是一個普通的焊接工人，就是他的雙手。當年製造出了百萬噸乙烯壓縮機的外殼，現在大型壓縮的外殼普遍採用，分體焊接製造技術，這是楊建華的一項發明創造，分體焊接對工人的焊接技術要求極高，幾十噸的外殼最厚的地方將近半米，而最薄的地方只有十毫米，150多個零部件有嚴格的焊接順序和方法，這套工藝是楊建華靠自己的經驗，在40多年的工作生涯中，一步一步摸索出來的。
一名普通工人的創新是中國打破了外國多年壟斷，用楊建華的技術製造的大型壓縮機，已經超過800臺，為此，國家節省了將近10億美元的進口投入，而焊接機殼，必須依靠手工完成，技術的傳承也只能依靠師傅的言傳身教，楊建華先生在1969年進入沈鼓集團當焊工，一坐就是40多年，併為國家培養出了12名優秀人才，可以說，他把自己的青春年華和智慧都奉獻給了國家。
乙烯和鋼鐵一樣對任何一個國家來說，都有著無可取代的地位，2008年至今，依託國家重點工程研發製造大型項目，取得了多項突破性進展，中國在石化工業領域也攻克了外國技術壟斷，擺脫了束縛。
儘管在石化領域，中國距離世界第一集團還有一段距離，有眾多領域需要學習改進，但是百萬噸乙烯裝置壓縮機的出現，已經讓中國隱形工程建設齊身世界先進前列。
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