這段時間，
西安女車主坐奔馳車頂維權
一事引發網友熱議。
巧的是，
德清一市民也遇到了“奔馳”事件……
近日，市民徐女士來反映，
自家花了37萬餘元買的奔馳車，
竟然發現了鈑金噴漆痕跡！
找4s店要說法，
沒想到，
4s店竟提出這樣的要求……
新車維修中發現後葉板有鈑金維修痕跡
4月23日上午，記者跟隨徐女士夫妻和縣市場監管局工作人員一道來到了湖州之星汽車有限公司德清分公司。
徐女士說，去年12月4日，她在這裡購買了一款奔馳C260L的新車，全款共支付了37萬餘元。
12月中下旬，她去上臨牌時，被輕度追尾後，保險槓輕微的受損。於是她便將車送至4S店維修，由於當時沒有配件，因此一直拖到今年4月份該車才正式進廠維修。
然而在維修過程中，4S店卻告知她右側後葉板有鈑金維修痕跡，並詢問她之前是否對後葉板進行過維修。
“剛買的新車我怎麼可能送到外面維修呢？後保險槓受損，我們都是送到4S店來維修的。”車主徐女士說，鈑金維修是在車輛內部進行，若不是此次維修拆開，她根本不可能發現這個問題。
如今這輛車的左右兩側的後葉板已經不太一樣，鈑金維修的一側出現了明顯的縫隙。
售後經理稱車輛流程都正規
這車還沒上牌，第一次維修後保險槓，後葉板怎麼會出現了維修痕跡呢？
徐女士當即就此事詢問了4S店。售後經理給出的答案是，該車輛從出廠、物流到PDI檢測以及銷售等均經過了正規的流程。
“正常來說，所有的車輛出廠時會接受相應檢測，頒發合格證後才會出廠。”湖州之星汽車有限公司售後經理介紹，在車輛運送到達後，4S店也會對外觀進行檢查，合格後再進行PDI檢測，待所有檢測完畢後交由銷售部對外銷售。銷售時會與客戶簽訂書面確認書，最終才會將車輛交付給客戶。
目前該車輛已經使用了4個多月，這個過程中車輛究竟發生過什麼問題，4S店並不清楚。
4s店要求車主證明自己沒有做過維修
徐女士對售後經理給出的答覆並不滿意。
“他說進行了PDI檢測，那檢測了什麼？”徐女士說，售後經理給她的回覆是底盤、外觀等經由檢測均為合格的，徐女士又詢問其是否拆開車輛進行檢查，對方則回答並沒有。她覺得自己全款買新車，竟然買到了瑕疵車，因此她希望對方能夠換車或者退款，結果都遭到了對方的拒絕。
明明是新車，卻出現了這樣的情況，徐女士要求4s店給出說法。沒想到，4S店卻要求徐女士證明她自己沒有做過維修。自己沒做過的事情，怎麼去證明呢？
“4S店就要求我拿出證據，證明鈑金維修不是我私自進行的。”然而鈑金維修目前沒有專業的鑑定部門可以鑑定何時做的油漆，因此徐女士表示自己無法拿出有效證明。
縣市場監管局這麼說
現場縣市場監管局也就該事件進行調查，售後經理稱，鈑金噴漆痕跡是在4S店在為車主維修後保險槓的過程中發現的，並且第一時間告訴了車主。目前無法確定鈑金維修究竟系誰所為。唯一可以確定的是4S店作為銷售方，沒有將新車修復後賣給客戶的做法。
“相應的問題我們會根據客戶訴求，從滿意度的角度出發，跟廠家去反饋，溝通和報備。”售後經理表示，一旦有結果後，將立即告知車主。
縣市場監管局投訴舉報處置中心說：
“建議消費者，在廠家給出答覆後，首先與4S店和廠家自行協商，若消費者需要我們介入，我們也會積極介入進行調解。”若調解無法達成一致，建議消費者在現有證據能夠斷定責任方的情況下，走司法途徑予以解決。
相信很多人都是看中了汽車的品牌和質量
才花大價錢買了新車。
作為消費者，
肯定不希望遇到這樣的情況……
希望類此事件今後可以少發生！
-END-
記 者：何麗麗、裘超奇
責 編：陳明月
執行主編：歸李喆
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