石錘！隆鑫無極500r abs版五月面世！
熟悉的模樣帶來新的感覺。
隆鑫無極500r並不是一輛拍腦子就決定做的車，是積蓄已久的想法和準備所進行打造的車。早在隆鑫逆向開發本田cb500f那款並列雙缸發動機的時候，小編就猜測，隆鑫會打造一款搭載那款KE500發動機的街車車型，果不其然，我還是目睹了這一幕的發生。
隆鑫是一個非常有實力的公司，包括財力和能力。一輛摩托車的核心其實就是發動機，隆鑫在這一方面走的非常穩健，其研發的KE500發動機首先是投入到摩瑞500這款車上面使用，之後也在凱越500x上面出現，兩款車在市場上的表現不俗，也贏得了較好的口碑，關鍵是，沒有爆出這款發動機什麼毛病，多方驗證這款發動機的可靠度後，隆鑫便有了投入自家街車生產的決定，其他廠商平攤了發動機研發的費用，無極500r的售價自然不會高，一舉兩得！
隆鑫無極500r的發動機品質是有目共睹的，算是逆向開發比較成功的一款，動力水平也是非常不錯的，最大功率35kw/8500rpm，最大扭力43牛米/7000rpm，動力水平已經非常接近cb500f了，並且，發動機平順度以及震動控制也可以用優秀來形容，搭載同款發動機的凱越500x其實在這兩個方面已經做的很不錯了，但隆鑫無極500r還要做的更好一些，能明顯的感受出來，由於不好形容，小編只能說已經有本田cb500f 80％的水準了，車架方面，小編猜測隆鑫無極500r也是參照本田cb500f的車架，操控輕盈，完全感受不到其198kg的體重，重心控制的很好，轉向傾倒自然，不會有牴觸感，這一點可以對比國產某400車型。
而整體的配置也已經擺脫了國產車的固有形象，隆鑫無極500r穿著一身進口件，kyb的減震，倍耐力的天使胎，日清剎車卡鉗，博世abs，博世電噴系統，當然，也不是說堆進口配件就一定會使產品總體品質上升，但是，不得不承認，這是國產車的一個好的前進方向，品質很大程度上是跟品牌掛鉤的。並且，隆鑫無極500r的總體表現已經非常不錯了，剎車足夠線性，力道也比較強，但激烈駕駛還是能感覺到有些不足，而減震是比較細膩，支撐性很好，唯一不足的就是阻尼感不怎麼高級，當然，想到它低配版31800元的售價，心裡又覺得舒坦了許多。
整車做工是沒得什麼挑剔的，國產上等水平，但是，由於小編曾有幸擁有過隆鑫無極650這款車，它的表現實在太優秀，是一款非常有追求的車子，已經成了國產標杆，不過不好的是，它可能已經成為了隆鑫無極品牌目前的頂峰，很難再超越，所以，一對比起650，500r還是有不少瑕疵的。
而目前隆鑫無極500r的abs調教已經交付博世並且完成，各大知名大品牌的實力綜合到這一款車上一定會使之帶來不俗的表現，至於售價，隆鑫無極300r abs版價格只上浮了2000元，隆鑫無極500r abs版的售價也不會高到那裡去，官方已經確定五月份上市，那些盼望已久的車迷終於不用再苦等了，並且，低配版也是可以後期加裝abs的。
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