飛塵微子
您的問題有些矛盾，目標定位於家用車，卻又不計代價。在現實中，這種情況恐怕是不可能出現的。
我認為，家用車是最難製造的，因為有成本的制約——這是個傷腦筋的事。既要達到一定的標準，還得把成本控制住。
相比之下，豪華車的製造，似乎容易些，因為沒有成本這個“緊箍咒”——可以放開手腳，用最好的材料，最高的標準。
回顧汽車歷史，不難發現，雖然在豪華車、性能車的陣營中出現了一些經典車型，可更多的經典車都是經濟車——T、迷你、甲殼蟲、野馬、高爾夫、卡羅拉、500，等等，這些車的售價，大多隻是當地人幾個月的薪水，但品質可靠，經濟實惠，廣受歡迎。
以現有的技術，製造更加結實、更加耐用的家用車，我認為毫無問題，但成本恐怕會增加，終端零售價也會隨之抬高，這樣的話，造它有什麼意義呢？任何一個汽車廠，造車的目的都是為了利潤。車子賣不出去。怎麼盈利？
星爺說車
可以造出來，但沒有商業價值，肯定會賠本。
其實以前很多老車的耐用性都不錯，比如豐田卡羅拉，皇冠，霸道等都有很多老款車型在路上跑。
不過老車最大的問題在於安全性，其車身形狀和架構已經過時，不太可能通過如今越來越嚴苛的安全碰撞測試。另外也可能不會滿足現代很多消費者的需求，所以對廠商而言肯定是賠本的買賣
評機師
我的意思是不管問哪款車都問不到單價，是不是中間商存在某種問題？
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