用戶103620775610
大通G50與長安科尚沒有可比性，定義商務型MPV且尺寸僅在緊湊級，沒有側滑門會感覺非常怪異，G50則屬於這一類比較怪異的；但淘汰這臺車的理由不僅在於設計感，發動機和變速箱成問題。
大通G50優缺點分析
車身尺寸4825*1825*1778、軸距2800mm，這一尺寸雖然在MPV中僅算緊湊級，但以標準尺寸定義也還是一臺比較大的車，大車則不應該有太小的排量，否則小馬拉大車會很費油且駕駛體驗太差。而手動版的G50使用了1.3升渦輪增壓發動機，排量太小不說又是多點電噴落後技術的三缸發動機，這一版本顯然沒有選擇的價值。
1.5T-15E4E發動機為四缸直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400轉），僅論參數已經不算差了，但是自動版全系搭載七檔乾式雙離合變速箱，這種變速箱沒有一臺能談得到高品質，因為離合器沒有潤滑和散熱耐用性和穩定性都很差，頓挫異響也比較明顯。
大通G50指導價為8.68-15.68萬、自動版起售價10.98萬，如果需要平開門小型MPV無疑選擇溼式雙離合與1.5T四缸直噴機匹配的宋max，而且以G50高配的預算可以選擇到插電混動版的宋maxDM；不提性價比，僅Dm版多出的電驅系統以及動力電池組，其製造成本也比G50的乾式加1.5T高太多，這臺車溢價太高毫無性價比可言，所以這臺車五月銷量僅為2281臺排名相當低，直接放棄這臺車吧。
長安科尚優缺點分析
車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，尺寸也屬於緊湊級但側滑門有明顯優勢，外觀設計感也偏商務造型；配置方面中高配有單側和雙側電動側滑門，這項配置的檔次感要比平開門的大通G50高很多。不過科尚上市初期由於只有手動版和1.5T多點電噴發動機，技術落後定位不合理導致了銷量極低，近期升級發動機和變速箱後才能給出高評價。
新款發動機升級為CS75同款1.5T缸內直噴，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），動力已經不輸大通G50；變速箱有6擋手動和7擋溼式雙離合，自動擋同樣是雙離合但溼式結構多出變速箱油潤滑和散熱，穩定性要比G50高不止一級，以下幾款長安汽車都有更換溼式雙離合的計劃。
科尚新款指導價9.98~16.08萬，且有超過萬元的官降，這臺車填補了緊湊級商用MPV在消費級的空白，性價比遠高於大通G50以及傳祺GM6等偏商用的平開門MPV，即使作為家用車也是這臺車的用車品質更高，兩車對比建議考慮科尚。
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天和Auto
1.長安這產品真是一點說服力都沒，整車設計不協調，對比g50我覺得100個人起碼99個會選擇g50
2.大通聰明的地方還知道自己車標醜，特意設計英文的，搭配上去完全氣質提升了這個檔次，長安還用著那又老又醜的車標
3.g50內飾沒什麼太大亮點，這個價位裡沒什麼好要求的，但是凳子做的非常舒服。科尚一打開車門那內飾完全穿越到90年代的感覺，米色配波紋，還這麼多波紋，連坐得都不想坐。
消費者是理性的，有側滑門又怎樣，看銷量就知道產品受不受歡迎
啊成sing
看你自己注重什麼咧，不同的需求選擇就肯定不一樣。
俺是dou比丶
都去試駕一下唄，看看哪款車給你的感覺更改就選哪款。
用戶7729192848692
都是手動擋50，自動擋買個變速箱穩定的
愛珊珊69306852
跪求你的碰撞數據
馬晨鋒
科尚自動擋不錯，值得你去試試。
慜児於戀
兩款車都可以，只不過空間上科尚要稍微佔優勢些。
