2019年4月23日，第100列济南始发的欧亚班列满载长城汽车从济南南站发出，这标志着济南市迈入欧亚班列百列俱乐部行列，意义重大。
加快发展“齐鲁号”济南欧亚班列，是深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记对山东工作的重要指示精神，贯彻落实新发展理念，实现“两个走在前列、一个全面开创”的重要举措。由山东高速全省统筹运营“齐鲁号”，是认真贯彻落实省委省政府决策部署，积极参与并推动“一带一路”沿线国家建设，塑造我省开放型经济发展新优势，打造对外开放新高地的重要举措，是济南市实施更加积极主动的开放战略，充分利用省会优势，努力塑造开放型经济发展新优势的重要举措。
自2017年8月4日济南经满洲里至莫斯科的欧亚班列正式开通以来，济南市积极推动欧亚班列拓规提效、加密延伸，又相继开通经霍尔果斯至乌兹别克斯坦塔什干、经二连浩特至莫斯科、经二连浩特至白俄罗斯明斯克等三条线路，形成东、中、西“三通道”发运和往返“双向”开行的模式。济南欧亚班列的快速发展，对提高济南市对外开放的质量效益，提升济南市国内外影响力，建设“四个中心”，打造“大强美富通”现代化国际大都市具有现实意义和巨大的促进作用。
加快发展“齐鲁号”济南欧亚班列，是济南市深度参与“一带一路”建设的重要抓手。“齐鲁号”欧亚班列搭建了济南市参与国际经济合作的新平台，对于济南市更好地参与“一带一路”建设，加强与‘一带一路’沿线国家和地区经贸往来，加快融入全球产业链，促进新旧动能转换具有积极作用，有利于形成助推济南市创新发展新引擎。济南欧亚班列出口货物由最初的日用品等低附加值产品逐步拓展至汽车、家电等高附加值产品领域，出口覆盖8个国家近30个城市，主要包括汽车、家电、机械设备、汽车零部件、服装、城市快消品等。进口货物主要是中亚的棉纱和俄罗斯的板材、纸浆。
济南欧亚班列的开通，畅通了我省国际物流大通道。截止4月19日，今年全省“齐鲁号”共开行284列，其中过境班列98列，进出口班列186列。济南市班列数量占全省进出口班列的30%，全省第二位，回程班列占全省的90%以上，全省第一。济南市自开通首班欧亚班列至今，1年9个月的时间，已开行100列，货值2亿美元（出口1.55亿美元，进口0.45亿美元），货物总重量6.4万吨，特别是进入2019年，借山东高速“齐鲁号”统筹之势，济南市欧亚班列发行数量及质量大幅提升，截止4月23日开行57列，超过2017、2018两年的开行数量。济南欧亚班列的开通，降低了企业物流成本，吸引了更多的省内外企业利用济南市班列开展进出口贸易，辐射范围已经扩大到全国10余个省、自治区、直辖市，以及省内的14个地市，济南欧亚班列正成为全省国际物流贸易的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”，为保障济南欧亚班列发展，济南市积极优化口岸营商环境。建立了联席会议制度，协调解决班列运营过程中的问题和困难。建立中欧班列工作群，积极调度进境班列的通关进度，确保班列抵达口岸后48小时内放行；制定了济南欧亚班列进口注意事项的明白纸，国储铁路监管场站场内转运、吊箱移位、掏箱等作业时限标准，提高了通关效率。对国储铁路监管场站收费进行公示，降低进出口环节合规成本。
下一步，济南市将发挥山东高速“齐鲁号”欧亚班列平台公司作用，紧紧围绕“1+474”工作体系，以高度的政治责任感和现实紧迫感，全力以赴推动欧亚班列高质量发展，圆满完成2019年开行100列的工作任务，同时，积极协调推动董家铁路货运中心建设完善口岸功能，实现济南市欧亚班列从现有场站转场运营，承接全省班列集结任务，确立济南市在“齐鲁号”欧亚班列运营中的优势主导地位。
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