說一款之前介紹過的車型，關於這款車型可以算得上熱度頗高！不過最近整個汽車市場正值多事之秋，卻仍有冒天下之大不韙！
前些天當年大學寢室的哥們兒讓我幫助他關注一下邁騰這款車，再仔細詢問了一些地方的一汽大眾經銷商後，我發現一件特別讓我感到不可思議的事情。（這件事是我在汽車行業始終不敢嘗試的）
朋友發過來的報價單。當時明確表示購買19款車型！
大家都知道2019款的邁騰指導價是有變化的，並且在配置上也有一些改進。朋友想要購買的是2.0T低功率330豪華版本，其當地經銷商竟然按照2018款的指導價進行銷售。不得不說真的是有些膽大啊！
下面就來看看新款車有什麼變化！
指導價格差別
2019款的邁騰330豪華版指導價：22.91萬元；2018款的邁騰330豪華版指導價：23.49萬元。二者排量由原本的1.8T變為2.0T，但功率是相同的。
該配置應該是其車型的熱賣版本了！但是在指導價上做文章，或多或少有矇蔽消費者的嫌疑。完全可以實事求是的將優惠幅度較少向消費者講明，不應該把大家當傻子看待啊！
配置上的差別
同樣邁騰330豪華配置：一.19款較18款多了一對LED大燈；二.19款邁騰裝飾了雙出排氣管（注意是“裝飾”。依舊還是單出，不過加了裝飾更加順眼，更加漂亮），18款邁騰該配置只是單出且沒有其他裝飾！
核心差別
自我感覺，邁騰此次的改動最大的亮點在於軸距略有增加，多了59毫米，這是核心競爭力啊！軸距的增加帶給我們最大的感受便是乘坐空間更加舒適，當然這個變化不是特別明顯。但在對比車型時數據上便有了優勢！
另外一個亮點便是發動機，由原來的老款發動機換成3.5代新款發動機，相比較來說更省油。而且2.0T的發動機在駕駛上更具連貫性，頓挫感有所改善。
為什麼邁騰要放棄原有的1.8T版本？
關於這個問題，根據本人分析：應該是為了增加1.4T版本的邁騰的銷量，即280TSI。畢竟按照我國的消費者的購物習慣，更傾向於價格選擇居中的物件！
還有一種猜測，應該與車企排量限制有關。稅費核算下來不太划算，索性全部改為2.0T的。
但是對於消費者來說終歸是一件好事。相對性價比提升了不少！
總結：其實，對於某些地方的經銷商按照原來的指導價銷售車輛，還是能夠體諒的。現在市場競爭壓力太大，提高指導價增加優惠幅度也是一種決解方法。而且，車企在一定層面上回收返利，也是加大了經銷商的運營壓力。
但是，在這麼多解決問題的方法面前，選擇了一個下下策！很讓人痛心疾首，若服務態度好一些，提升客戶口碑，消費者同樣會以“用腳投票”的方式進行回報的。
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