9月4日-月蝕
坦白來說，我不希望國產乘用車車企倒閉，畢竟車企背後還有一個個家庭，我更希望國內的車企能夠國貨當自強，後發先至，早日屹立於世界之巔。
市場會有競爭，有競爭就會出現企業倒閉。我個人認為那些不顧研發、只知抄襲，不管品質、只顧利潤，不計長遠、只管當下的車企遲早會被市場所拋棄。下面，我就簡單的說說車企倒閉的這些事，供你參考。
國內會出現車企倒閉 ？
可能很多人認為，車企是一些地方的支柱企業，能夠吸納大量勞動人口，地方政府不會輕易讓它倒閉的。的確，地方政府是不想讓它倒，但地方政府也要綜合考量的，是要出真金白銀輸血的，而且還不一定能救得活。哈飛、青年蓮花、廣汽吉奧，這些汽車品牌還有人記得嗎？市場競爭總會有輸家。
- 車市整體低迷。2018年國內乘用車銷量28年來首次出現下滑，同比下降2.8%。今年2月的銷量也是大幅度滑坡，同比下降19%。汽車業界有一個段子，2019年有一個壞消息，一個好消息。壞消息是，2019年會比2018年更難過；好消息是，2019年是今後幾年中最好過的一年。
- 車市前景堪憂。這並不是危言聳聽，一方面現在買車的少了，汽車市場經過近30多年的高速增長，汽車保有量已經比較大，該買的、有能力買的、沒能力買的都買了，車市能夠繼續增長的空間越來越小。一方面以後買車的人也少了， 人口下降趨勢已經形成，人口是決定銷量的根本，沒人何來消費，而中國即將進入人口負增長的拐點，以後買車的人會越來越少。總體來說，就是買車的人少了，那造車的競爭能不激烈？畢竟市場容量是越來越小，而不是越來越大。
- 車市兩級分化。翻開近幾年的銷量數據，發現非常明顯的兩級分化現象，“強者恆強、弱者越弱”的兩級格局依然出現。2018年，汽車銷量共2282萬輛，汽車品牌前10名銷量1350萬輛，佔比60%，剩下眾多的車企品牌只能分割40%的市場份額。未來，兩級分化的趨勢將進一步加劇。
- 新能源加速到來。荷蘭、挪威將在2025年禁售燃油車，英國、法國將在2040年全面禁售，國內的步伐估計也會跟上。另外，隨著國家環境保護要求的提高，新能源汽車的步伐不斷加快，加上技術進步和規模化生產，新能源的造價也在不斷下降，現在20萬就可以買到新能源汽車，新能源汽車真的不遠了。
在這種大背景下，國內再次出現車企倒閉潮是大概率事件，而一些國產乘用車品牌更是首當其衝的第一批，特別是2018年全年銷量墊底的品牌。
哪些乘用車可能出現倒閉 ？
短期來看，邊緣化的弱勢品牌和一些造成新勢力將先行離場。
我們先看看2018年汽車銷量品牌的最後二十名，主要集中在邊緣品牌和造車新勢力，而後十名車企退市風險極大。比如理念，作為廣汽本田自主研發的品牌，在市場上已經沒有存在感了。傳祺才是廣汽的親兒子，理念註定會被廣汽拋棄。比如各大造車新勢力，隨著補貼退步、特斯拉國產，新能源補貼潮水的褪去，將有很大一批造車新勢力裸泳在海灘上。這些新勢力造車，其實就是組裝，買動力電池、買控制系統、買電機，找個車企代工生產，根本沒有自己的研發力量，還都是燒錢的主，一旦資本市場不認可，將會迅速滅亡。
長期來看，規模小、自主研發能力不強的國產乘用車品牌也將逐漸離場。
比如眾泰、海馬，這些車企具有一定的品牌，但規模較小，自主研發能力基本沒有。相比眾泰不斷換殼，不斷推新品的套路，海馬更加令人堪憂。主力的S7、S5H的車型，產品力有限，市場銷量低迷，海馬的整體銷量不斷下滑。今年1-2月，海馬銷量同比暴降79%，對於具有一定規模的生產企業，這樣的斷崖式暴跌非常容易引起資金鍊斷裂。希望海馬能夠儘快振作起來。
結語
未來，車市的淘汰賽是難以避免，肯定會出現一批國產乘用車黯然離場的畫面，短期會是邊緣化的弱勢品牌和部分造車新勢力離場，長期來看規模小、自主研發能力不強的企業也終將離場。只希望各大國產品牌能夠認清當前嚴峻的市場形勢，分析自身存在的問題，加快技術、品牌升級，迅速擴大市場份額，首先保證自己能活下去。
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大眼曉車
哈飛、蓮花、昌河、夏利、紳寶、銀翔已經不見蹤影，接下來力帆、海馬、濰柴應致、江淮（乘用車）、北汽（燃油車）、華晨、江鈴、一汽奔騰、東風風神（轎車）……
戈壁老王67120718
哈飛，
昌河
華泰
力帆
獵豹
陸風
幻速，比速
風度，
夏利
森雅
金盃，
海馬，
江淮乘用車
開瑞
四川野馬
君馬，漢騰，眾泰
北汽威旺，紳寶
華頌
華騏
卡威
理念
納智捷
永源
知豆
黃海
雙環
觀致
以上都是國產品牌
等等以上有車企，有車企品牌，
有已經倒閉停產的，有即將停產消失的
有垂死掙扎的，有銷量跌跌不休的
菲亞特
鈴木
雪鐵龍，標緻，DS
起亞，
以上是在國內，最近發展不利的合資車企
再過十年，回過頭來看，這份名單上還有幾個在
歡迎你的評論
老席說
手心手背都是肉，每個企業背後都是成千上萬個家庭！我希望它們能合縱連橫，提高品質，形成2到3個可以在世界上有競爭力的車企。在更大的市場上，發展壯大！
寬平雜談
先佔個樓，我希望一根皮尺橫掃各大豪車的眾泰第一個完蛋！沒有技術，全靠抄襲，丟人丟到國外去的最沒有底線的車企。
9月4日-月蝕
北汽先倒，一汽跟著倒閉關門！
敢言真語
眾泰。眾泰。
薛定諤的貓抓老鼠
讓我聯想到聯想，其它先別倒，給聯想讓路。
黃埔軍官夏令營總教官
奇瑞吧 因為在頭條太會吹了
X1587456
倒閉是不可能滴，儘快實現購併重組才是出路，最終也就是四五傢俱有國際競爭力的企業，這是大趨勢。
