摩托車起源於1901年，摩托車的前身，其實就是腳踏自行車，直到有人突發奇想，可以給自行車裝個引擎上去
第一輛摩托車名為：Reitwagen，搭載的祖父時鐘發動機為264cc四衝程發動機，最大馬力0.5匹，最高轉速600/rpm，最快時速大約12km/h。
不同於現在的鏈條和軸傳動，Reitwagen使用的傳動形式是皮帶+齧合，發動機帶動駕駛座後方的齒輪，這個齒輪與後輪齒輪咬合後帶動尾輪。另外，這輛車並沒有油門，控制車輛前進完全是通過長得像汽車擋把一樣的手柄，暫且叫它油門手柄吧，別說用它控制時速了，這輛車連剎車都沒有。
想要讓車輛減速只有一個辦法，鬆開油門手柄，傳動皮帶會鬆懈，依靠這條鬆懈皮帶產生對後輪的摩擦阻力，以及因為皮帶問題車輛失去了動力，從而起到減速的作用。
1885年8月29日，戴姆勒發明的這輛配有單缸風冷發動機的摩托車獲得了專利，因此這一天也被人們定位世界上第一輛摩托車的誕生日。
世界上第一輛摩托車的精確複製品被製造出來，現在拍賣起拍價為1.5萬英鎊（約13萬
中國第一輛摩托車是一部名為“井岡山”牌的摩托車。
我宣佈，為了慶祝我軍建軍24週年的節日，為了永遠記憶井岡山的英勇鬥爭，我特將中國人民解放軍第六汽車制配廠生產的軍用重型機器腳踏車命名為‘井岡山’，這是標誌著我軍日益無比的壯大！”1951年8月3日，中國人民解放軍代總參謀長聶榮臻在慶功大會上代表中央軍委頒發了我國第一批5輛軍用重型摩托車定名為“井岡山”牌摩托車的命名詞。
從此，新中國第一輛“井岡山”牌摩托車誕生了，它的誕生在共和國摩托車發展史上重彩地寫下了光輝燦爛的首頁。
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