很多人的愛車在開了3、4年之後，發現制動踏板踩上去的力道變輕，而且在溼滑路面的制動距離變長，甚至造成了車禍，這時除了要檢查剎車卡鉗和剎車盤的磨損情況下，更加重要的則是檢查剎車油的情況，而往往人們卻忽略了這一點，下面就來詳細介紹一下剎車油方面的知識。
剎車油的制動原理
如上圖所示，剎車油儲存在儲液室和液壓管道內，當踏下制動踏板時，由剎車總泵構成的液壓系統通過剎車油並經過放大力道最終傳遞給剎車卡鉗，通過活塞推動剎車片與剎車盤摩擦，最終達到制動效果。可以說剎車油起到的作用非常關鍵，直接影響到制動力度和制動距離，若剎車油使用時間過久，則空氣容易進入管道內，而且有空氣存在的話，會影響剎車油的制動效果。
由於在制動時，由於剎車卡鉗和剎車盤片劇烈摩擦從而產生高溫，當剎車油使用時間過久後，通常水分會和剎車油混合，大家都知道水的沸點在100度，而剎車油的沸點通常都在205度以上，所以摻雜著水分的剎車油沸點就會降低，剎車卡鉗和剎車盤摩擦產生的高溫，通過活塞傳遞給剎車油，導致它沸騰併產生蒸汽。而氣體由於密度較小，因此承受壓力的能力不如液體，遇到剎車產生的壓力後體積會急劇減小，制動力就會減弱，這也是為何開久了的汽車踩下剎車踏板後感覺力度變輕的原因，而剎車油含水量過高，嚴重情況下會導致剎車踏板完全失靈。
如何判斷是否要更換剎車油？
除了感覺剎車踏板制動力度變輕以外，其實還有一種方法可以快速檢測剎車油的狀況，準備一支剎車油檢測筆並打開發動機蓋，找到剎車油壺，將檢測筆開關打開並深入油壺內檢測幾秒，這種專門檢測剎車油含水量的儀器就能夠根據含水量的多少實時顯示不同的燈光，比如多道紅燈亮起、處於3-4%的刻度就表明這輛車的剎車油已經達到更換的標準，必須立刻更換。而處於1-2%的刻度就表明剎車油短時間內還能使用，但需要不時關注，處於0%的刻度就表明剎車油狀態很好，短時間內不需要更好。
一般來說，很多車型在使用兩年或者3萬公里之後，就需要不時檢查剎車油的狀況，根據實際使用情況和車型保養說明書，適當提前或者推後更換時間。
如何選購剎車油？
其實主要看兩個參數，一是DOT等級，二是沸點。目前市面上的剎車油分為DOT3、DOT4和DOT5.1三個等級，還有著合成型和礦物油之分，一般來說，DOT3都是礦物油，現在較少應用，而大部分都是DOT4的合成型剎車油，能滿足一般日常出行，而DOT5.1的剎車油對於有著性能要求的車主來說更加合適。沸點一般是不含水的幹沸點，一般都在205度以上。比如DOT3剎車油的沸點通常為205度，而DOT4剎車油的沸點通常為230度以上，而DOT5.1剎車油沸點一般為270度。
另外還需要遵循一個原則，就是原車是高等級的剎車油，就不能使用低等級的剎車油；而原車是低等級的剎車油，則可以使用高等級的剎車油，所以選購剎車油還是要根據車主的各個需求和等級來合理選擇。
如何更換剎車油？
售後維修機構一般會有兩種方式，一種是手動放油，這種方式比較簡易，而且一般只需要用1-2瓶的剎車油，成本低但缺點就是放油不徹底。
還有一種方式則需要用到專門的真空換油儀器來進行更換，這種方式會用到3瓶左右的剎車油，成本高但是放油比較徹底，所以為了安全考慮，還是推薦使用這種方式。
無論哪種方式，都需要拆卸輪胎，將剎車卡鉗和管道內的殘舊剎車油清理乾淨，在這個過程中，需要逐個擰開四個剎車分泵的放油螺絲，接上放油管，並用新油替換掉掉殘留的舊油，還需要清理剎車油壺濾網上面的雜質。另外換完新剎車油之後需要反覆踩踏制動踏板，使剎車油在管路和剎車總泵內充分流動，迅速達到工作狀態，還需要仔細檢查，以免沒有擰緊放油螺絲導致剎車油洩露。
總而言之，通過上面對剎車油的介紹，希望各位車主能夠更多關注愛車的剎車油狀態，及時更換已到使用年限的剎車油，畢竟剎車油事關行車安全，千萬馬虎不得。
閱讀更多 汽車修理大師 的文章
